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今日は初めて2台一緒に手入れをしました。バラードは半分未遂。。。

まずＡＳプラグの番手上げですが、実際に使われているプラグが何番か確認しようとプラグレンチをもってボンネットを開けると。。。「バキッ」聞きなれない音。。。気にしても仕方ないのでプラグを外そうとレンチを入れると入らない。。なぜか21mmが手元に。。。16mmを取りに行こうとボンネットを閉めるとしまらない。何度押し込んでも、上から落としてもロックが掛からない。。「バキッ」って音が原因。。。でいろいろと調べるとコクピット下のボンネットレバーが戻ってない。。。やっちゃった。。。一応無理無理レバーを押し込んで閉めなおすと、、、ロックが掛かりました。これどこでなおそーか。。。。気を取り直して今一度16mmで。。。ところが、、、プラグが全然動かない。。。何故？僕のプラグレンチは日本製でないので。。。これ以上は。。。色々と考えて断念。。。でもそれでも車の状態は知っておきたくて。。。とりあえずハンバルを握る。。。いつもながら、いつＪＡＦのお世話になるかビクビクしながら運転。。。（笑）結果、、、ハンチングは。。。(- -;)ｱｲｶﾜﾗｽﾔﾈｰ。
走り出すと大変に力強さを感じさせるのですが、4000回転以上はこの番手ではドクターストップなので。。。。20kmほど乗りました。。。。ハンチングとプラグ以外は問題ないみたい。。。警告灯ももう点かないし、エンジンストールするような感じもないし。。今までみて頂いた方に感謝です。
気のせいかエンジンが結構あったまってアエコンをいれてみるとハンチングが少し弱くなるよーな気が。。。ここは要確認ですね。完全に原寸大のプラモデルと化しています。。このどきどき感。。楽しいなー。このままＭの世界へ。。。癖になっとる。。。。爆）

その後EF弄りへ。。。な、なんと、弱弱しいセル音。。。何とかギリ始動。そーいえば前回乗ってから1ケ月たってるよーな気が。。。ごめんなさいＥＦ。　　とにかく走らせる。。。充電最優先。。。吠えろオルタネータ！（何のこっちゃ）　よい車を授かりました。。てゆーか自画自賛？90％は赤い看板のメカニックの方のおかげですが。。。でもＥＦもパーツが消えていっています。心配です。

　さて、その後ＥＦ洗車。。。死ぬほど寒い。。。手が真っ赤。。。鼻真っ赤。。寒さによる血圧上昇（オヤジ化）そーいうえば車洗っている人いない？

そんなこんなで。。ただ今握力ないです。。。。軟弱者。orz

それよりＥＦを走らせていたらガソリンがなくなってきました。。。

今月はガソリンを入れるお小遣いはありません。。。ＥＦ８は経験測で言うとレギュラーでも動くのですが、ハイオク入れないと調子悪くなるよーな。。。つかおかしくなります。ハイオクいれるお金ありません。。。。。(- -;)