ＨＫＳ　スーパーハイブリッドフィルター

着けました。
が諸般の事情(デジカメ故障。涙)につき取り付け時の画像なしです。
なので以前取った画像＆借り物画像＆ちびたのヘタな絵で勘弁くださぃ。。。

愛読書
ＲＸ－７メンテナンス・チューニングファイル（画像かりもの）
には

『初歩的なメンテナンスメニューで２０分ほどで出来るので定期的にやってみると良い』みたいな事書いてありました。
作業としては
・エンジンルームあける
・エアクリボックスとインタークーラーの上のカバー外す
・エアクリボックス周りのホース抜く
・エアクリボックス蓋あける
・フィルター差し替える
・はずした部品もどす

確かに慣れれば２、３０分程で出来るかも。

・・・・・・・２　時　間　か　か　り　ま　し　た　ｗ

原因はホースの固着とホースバンドの取り付け。
いじった事ない箇所なので、はずし方わからず、
悪戦苦闘してました。
インスパイアはもっと簡単にフィルター交換できたハズなのですが・・・
ターボ車ってエアクリ周りにえらいホースたくさん付いてるんですね。
ブローバイ・オルタ・ＥＧＲ・インタークーラなど７本もついてました。

やはりプライヤーなしでホースバンドつけるのは無理があったようです。
「トーシローほど道具にこだわる・カタチからはいりたがる」
などと言われようとも
初心者は道具をきちんと揃えて望むのが一番です。
（もしくはネジで締め付けるホースバンドに交換）

“工具を実家に置いてきたから”と
間違っても電工ペンチ１個で臨まないように！
。。。ＯＴＬ

後半は手と足とアスファルトの地面を利用してムリムリこじ開けてました。汗かいた

でも何とか取り付けました。

で、装着しての印象としては、
んー大したかわんね？って感じです。
外付けではなく、純正差し替えのフィルターなので、
劇的変化はありません。まだ
今後の様子を見ていきたいと思います。