ばね下重量

従来計算に使ってた25kgというのは間違いでその倍近くあったというのが計算上の結果。
ざっくり想像ホイール+タイヤで8、ブレーキローターキャリパーで12、ナックルロアアームで15、アブソーバ下部で3、これで38。
まだ足りないけど今までの値が間違っていたことがわかっただけでもよし。
最初に標準添付の5kg/mm付けて確認すればよったのに、というのはごもっとも。
時間がなかったため手抜きをしたための結果。

リアの方はばね下重量25~30kgでほぼ一致。

この結果再検討の必要があるのがフロントばねレート。
もう少しプライマリーを柔らかくできる可能性が出てきた。
柔らかくすると通常領域でRr勝ちの純正バランスが実現できて制動大きめの時にはFr勝ちにできるようになる。
まーそんなにポンポン変えられないのでメルカリで安いばねが出てたら考えることに。

リア18段目にしたら揺りかえしはなくなり収まるように。
リアの突き上げ感もないのでばねレート変更は正解だった模様。