ひでぽん。のブログ一覧

SPORT復活で15MBはなくなるのかな？ SPORT以外のグレードはフィットみたいなグリル。 そしてシグネチャーウィングはやっぱり黒の方が良いんじゃん。 最初からそうしとけよw (2023年)一部改良版・マツダ新型MAZDA2のエクステリアが公開！何と先代のスポルト(SPORT)グレードが新 ...
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11月30日で愛車と出会って3年になります！ この1年の愛車との思い出を振り返ります！ ■この1年でこんなパーツを付けました！ 蹴脚、HALスプリング、AppleTV、9インチモニター、レカロ等 ■この1年でこんな整備をしました！ 事故後の修理 ■愛車のイイね！数（2022年11月30日 ...
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本日でちょうど3年、で本日30000km到達。 年10000km。 29999kmからの 30000km ナビ兼OBD表示用のスマホをXiaomi11TProからPixel7Proに換えたらメーター撮影がとてもきれいにできるようになった。
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11月24日でみんカラを始めて14年が経ちます！ 登録し直して14年目。 14年前はマツダスピードファミリア乗ってたかな？
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古くさいDSPに飽きた。 これが一番の要因。 AC300D悪くはないんだよね。 センタースピーカーアンプついてるし音像が前で上にも上がってボーカルの声がとても聴きやすい。 でもDSPが古くさいw 昔はやったやたら残響音を出しとけば良いだろ、みたいなの。 そんなわけでオーディオリニューアルを検 ...
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蹴脚減衰力はZZ-Rより高め。 真ん中あたりにしたら一人で乗るには良いけど同乗者には辛い感じ。 現在最弱から9個アップ。 蹴脚にした最大のデメリットはリアの減衰力調整ぐらいでアブソーバの出来は良い感じ。 スプリング変更はサブスプリングのレートの高さが少しあたりが強い感じも全体的には悪くない、がM ...
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過去の投稿を見直して、今考えるとこの時の設定は悪くなかったな。 車高調取付準備② 当時はバネ下重量がもっと少なく考えていて、この設定じゃ全く可変レートになんないじゃん、と思ってたけど実はバネ下がかなり重く、良いとこついてたw ただメインバネが長すぎて組んだら車高落ちなかっただろうなーと。 ...
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ZZ-Rのリア車高調がなかなか売れないのでフロントも付けて一台分にして出そうと、予備の蹴脚フロントをセットアップしようと検討開始。 アシストスプリングをお決まりのcraftz以外ないかなーと探してたら、見つけたのがアイバッハ。 でも高すぎて手が出ない。 二本で4.4万とか蹴脚買った値段なみw エ ...
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ブログに質問があったので、コメント欄では言いたいことが書き切れないためこっちに。 DJデミオ/MAZDA2のZZ-Rはリアが跳ねるとよく目にするけど、この原因はリアに2kg/mmというバネ設定がすべて。 MAZDA2 15MBでの実測値として書くと、リアバネ位置での1輪(右リア)1G荷重は173k ...
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デミオのZZ-Rの説明書見ながら、ほかの車種の説明書をBLITZのサイトから見てたけど、古い説明書にはあった車両の諸元(前後軸重やレバー比等)が載ってないんだね、今。 流用されるからなのか、調べさせたくないのか。 で、いろいろ見てたらHKSには細かに載ってた。 でもDJデミオはなくてDEしかない ...
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