ひでぽん。のブログ一覧

こんな感じにしてみた。 と言ってもガソリン車は油温も見られないし、DPF再生も無いから特に見るもの無いんだけどね(元も子もないw) まー自己満足というやつで。 時計はデッキの時計が見にくくなったので。 時計ぐらい違うスキンがあってもいいのに
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TORQUEの回転数のラグが気になって調べてみると、OBDLinkMXのファームウェアをアップデートした方がいいと言うことにたどり着いた。 でどうやってアップデートするかというと、純正アプリのOBDLinkAPPから行う。 しかしこのアプリ癖が強くて他のアプリとOBDLinkMXがペアリングさ ...
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音楽用のスマホをiPhoneからAndroidに換えたらなんとなく音がいい、というのはあったんだけどもっと大きな副産物が。 自分のシステム(Bluetooth→光変換→DSP)でiPhoneで音楽聴くと曲の最初0.5秒ぐらい音が聞こえない部分があった。 それがAndroidにしたら無くなって快適。 ...
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この仕様に慣れてしまったので、以前との差はもうわからないけどすこぶる快調。 ストレス無くレブまで回る。 数値的な差は0-100km/hのタイムと燃費ぐらい？ 両方とも運転技量により差が出るからとても定量的とは言えないけど。 0-100km/hは以前は10.1s~10.3s程度、それが9.7sに( ...
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現在こんな感じで純正エアクリーナーボックスを切り取ってエアフロマウントとしている。 ところがキノコをつけようとするとここからさらに異径ジョイントホースかましてそこにフランジつけてと長くなってしまう。 現にヘッドライトユニットにほんの少し干渉している。 そこでエアフロマウントとキ ...
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よく回るエンジンに軽い車体。運転していて面白い車。 マツコネ非搭載とマニュアルエアコンに耐えられる人にはおすすめ。
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涼しくなってきてしまったので直接的な比較は難しいけれども、明らかに吸気温度は下がってる。 30分アイドリングしてても45℃程度。 それに伴って(というか気温が下がったのが主要因だろうけど)燃費もよくなっているみたい。 ※infoボタンがないため瞬間燃費は見ることできないけど走行可能距離とトリップ ...
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8000km 約10ヶ月
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一番効果が大きく感じられたので常々考えているんだけど腑に落ちない点もあり悩み中。 ビッグスロットルやキノコ等改善してもエアフロのところがリストラクターとなってしまう。 本来ならエアフロの径も大きくして、エアフロ電圧を内径比換算で増加させる、までやら無い限り何を換えてもエアフロ径でサチってしまう。 ...
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Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！ この辺りは雪は少ないのでドライ性能のよさそうなミシュラン履きたい！
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