BOSCH　ブレーキパッド交換

走行距離29万キロ弱。
前回の日立のパッド（品番HS001Z）は3万キロほど使用して交換。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/459263/car/378876/5240524/note.aspx

今回のパッドも純正相当。BOSCH（BP2402N）。2400円ほどでお財布にやさしい。

左下、外した日立のパッド。

サクサク交換。日立の緑色も良かったですが、黒のパッドもいい感じ。

ローターも結構減ってますね…。ディクセルのSDはスリットが消えたら摩耗限界らしいです。

ローター気になりつつも、とりあえず組み付け。

外したパッド。

しばらく試乗しましたが、どうもブレーキタッチが悪い…。きき始めからの、踏みしろが長い。ローターの盛り上がった部分にパッドが乗っかってうまく接してないような。

やっぱり気になるのでローターも注文。

ローター到着まで日数かかるので、暫定対応。

邪道なやり方なので、あんまり詳しくは書きませんが…
ディスクグラインダーとテレビ回転台を使って、ローターの段差を研磨。新しいローターが来るまでの暫定対応ですが、思ったよりきれいにできました。完璧な面は出ませんが、ガッタガタの状態よりはだいぶマシ。

ブレーキタッチも問題なくいい感じになりました。