オイルエレメント移動キット取り付け

トラストのキットは、オイルエレメントが『3/4-16UNF』の規格になります。別途、用意する必要があります。

まずは、パーツを仮組みして確認。
ホースがなかなかハマりませんでした。潤滑剤を塗りたくり、ホースをヒートガンで暖めてハメると楽にできました。
付属の取説は、詳しい説明が無く『エレメント外してオイルブロックを付けろ、後はオイル漏れには十分注意しろ』ぐらいしか書いてない不親切すぎる内容でした。

インマニステーとエレメントを外して、ブロックを装着。
手間を省いてオイルは抜いてませんが、持続的に出てくるオイルは少量です。メンバーにウェスとかを敷いとくと良いです。
センターボルトはホースを付けたまま(ホースが回転する様、ホースバンドは締めずに)取り付けする事にしました。ホースがなかなかハマらない為、後からでは挿せないだろうと判断した為です。

ステーを取り付けます。スタビブラケットと共締めになります。ちなみに12mm。
取説には大まかな場所を示す絵しかありません。事前に調べていたので良かったのですが……やっぱり不親切な取説！

ステーを取り付けて仮付けして位置決めしたら本締め。
エレメントを付けた方が持つ面積が増えて締め易いので良いです。

本固定する。キット付属のボルトですが13mmHEXでした。
ホースバンドも締める。
本固定したら、ホースの干渉があるところに付属のコルゲートチューブをつける。

本固定して不具合なければ、不足分のオイルを足してエンジン始動。
しばらくアイドリングして漏れを確認。

こんな感じ。
キットはNA6C用ですが、NB型でも使えました。
キットはポン付けですが、社外油温センサーの角度とクリアランスの確保の為、好みの位置になるようステーを多少曲げてます。

エンジンルーム上から見たエレメントの位置。
移設先は、オルタネーターのちょい前辺りになりますね。