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鯖男の"アルちゃん、鯖てっつぁ" [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2013年4月17日

リアブレースバーと触媒パイプの干渉対策

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
この前、LAILE製のリアブレースバーを取り付けたのですが…やっぱり触媒パイプに干渉するのです。

干渉しているのは、マフラーパイプと触媒パイプの継ぎ目付近。
2
よく見ると擦れた痕が。
触媒パイプに付いてるサブタイコの後ろ側が、高回転からのアクセルオフの時のみ少ぉ〜しあたるの様なのです。
3
と、言うわけでアルミ板でスペーサーを自作し間に挟んでパイプとバーに隙間をつくります。
※ワッシャーにしなかった理由は、ワッシャーだと隙間が出来るので剛性的に弱いかな?と思ったから。

ホームセンターで5mm厚のアルミ板を購入。
地味に高いな、アルミ板……(´・Д・)


※画像の上にあるモノはターボRから差し入れのたこ焼き。
フタを開けたら、たこ焼きが見えない程ネギたっぷりだった。
うぇー(~_~;)← ネギ、得意じゃない。
4
アルミ板を切ったり、穴空けたり、削ったり…ノコとドリルとヤスリを駆使します。
アルミは加工し易いとは言え、5mmは中々手強い。

「ボードのエッジを研ぐので慣れてるからな」と、綺麗にヤスリ掛けしてくれました、ターボRが。
服が変わってるのは寒くなったらしいから。ジジィだな( ̄▽ ̄)
5
TRD製ブレースバーのブラケット部分を参考に型取りして、2枚作ります。
大き目に作ったのはワザと。まぁ〜厳密なカタチにするのが面倒ってのはあったけど、目的は別。でもナイショ。1枚目の画像にあるLAILE製パフォーマンスバーのブラケット部分と、この画像のTRD製のブラケット部分をくらべてみて察してくだされ。
6
出来たら挟むだけ。

で。ココで気付いた。ブレースバーの前側はフロアサポートバーと共締めになってるから、スペーサー入れたらほぼ同じ高さになって水平になるじゃん!みたいな。

どぅでもイイけどネ( ´_ゝ`)
7
真横から見た図。
ちと、デカ過ぎたな。気が向いたらカットしよう。
8
クリアランス。大分隙間が空きました。
もちろん干渉は無くなったし、バーを地面に擦様になった!ってのもありません♪



……あー。何でTRD製を付けてる時にやらなかったんだろう(ー ー;) 勿体無いコトしたよ。

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この記事へのコメント

2013年4月18日 7:32
私のアル爺さんの場合はステンレスバンドでマフラーのブッシュを締め付けてます。
コメントへの返答
2013年4月18日 13:26
ステンバンドで留めてもマフラーが持ち上がるだけで、クリアランスはかわらなかったんですよね。
ん……待てよ。マフラーの振動が抑えられるならあたらなかったのかな?!
しまった!そっちの方が安く済ませられた!Σ( ̄。 ̄ノ)ノww

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「二つ目。この前は見難かったけど体調による様だ。まだ老眼ではないか?w 職場でコソコソ隠れてやってたつもりだったけど、皆にバレてた。上司にバレないことを祈るw」
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