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Paguroidea(ヤドカリ)の愛車 [シトロエン 2CV]

整備手帳

作業日：2014年5月10日

車高調整

Item: 車高調整
Author: Paguroidea(ヤドカリ)

うちの2CV、ドライバー側（左）にちょっと傾いていたんです。で、運転手が一人で乗ると更に傾いちゃって。

かなり気持ワルイので、車高調整をしました。

2CVのサスペンションは前後関連懸架というものらしく、前のサスと後ろのサスがポーという筒（中にスプリング）で繋がっています。

そのロッドをまわすことで、車高を調整できる様になっています。

店長さんに、水平を出す為のコツなんかも教えて頂きました。

しか〜し、超固くてかなり苦戦。ようやくちょっとずつ回ったのですが、なぜか車高に変化無し。

かなり回して、どうにか水平ぐらいになったところで、とりあえず様子を見ることにして終了。

翌日になるとかなり運転席側が上がってました。ドライバーが乗るとちょうど水平になる感じになりました。

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Vie et vmv 2014年5月14日 10:42 こりゃ面白いですね。シャコチョーが有るなんて。ちなみにシャコタンにもなるんでしょうか？	コメントへの返答 2014年5月15日 0:31 シャコタン•••純正のままだと、どこまで下がるのか『？』なんですが、単純な構造なのでチョットいじれる人なら超シャコタンに出来るカモ～。
kita_fiat500l 2014年5月14日 23:59 はじめまして。面白い仕組みですね！^_^ 昔、友人の2CVに乗っていろいろなところに行きましたが、あの乗り心地が今も忘れられません。	コメントへの返答 2014年5月15日 0:33 はじめまして。コメントありがとうございます。変わったサスなんですが、ホント良い乗り心地で、インフォメーションはちゃんとあるから不安にならないんです。チンク、一度乗ってみたいです（^^ )

「@tokirioma5 さん、素晴らしい！私は借金が残らない様に頑張ります😅」

何シテル？ 06/17 13:20

基本的にクルマの好みは軽くて小さいヤツ。『サーキットの狼』の影響は否めません（笑）ライトウェイトな国産車を2台乗り継いだ後、アルファ145とプジョー30...

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