エクスイのブログ一覧

暖かくなったのでスタッドレスから夏タイヤに履き替え、のんびりドライブ。久しぶりに4時間ほど運転したけど、疲れることもなくスイフト楽しいわ( *´艸｀)

途中でETCが「初期化してください」的なことを言ってきて謎なんだが。取説見ても載ってないし、カードを挿せば正常に動作しているし、なんだこれ？

更にそのあと、道の駅で休憩後に走り出そうとするとドラレコがエラー。ピピピピピｐｐｐｐｐとずっと鳴り再起動を繰り返す。熱暴走かと思いエアコンで冷やしてみても効果なし。2スロットあるうちの2番目のＳＤカードを抜くと正常に動作し始めた。
パソコンで確認すると道の駅に行くまでの録画途中でエラーが出てたみたい。保存中の動画が壊れ、次の録画ができなくなっていたみたい。でも、エンジンかけなおさないとそのエラーが分からないのも怖い。1時間くらい録画できてなかったし。
パソコンでフォーマットすると問題なく再び使え始めた。
ケンウッド推奨のSDカードでないので仕方ない。

ＥＴＣのエラーがでたときと同時刻ではないものの、10分程度しか差がないのでなにか電気系統に電圧不足とか電流不足になるような接触不良でもあるのだろうか？同じところから電源を取っているリアのドラレコと、サブウーファー(ACC電源）は問題なく動作しているから偶然が重なっただけな気もする。
花粉が落ち着いたら、電気周りの接続を見直してみよう。

道の駅でドラレコと格闘していたら知り合いの方と遭遇。いつの間にか前後バンパー交換されてかっこよくなってた。また時間のある時に見せてもらわなければ。

昼食にはオーダーストップぎりぎりに滑り込めた。お店の人がやさしくてよかったよー。
いろいろとあった休みだわ。

Q1. 現在のお車に専門店等のガラスコートをされた場合、何年前にしましたか？
回答：スイフトは納車後の8月から10月はCCウォータープロテクト300を使っていたが拭いた後のムラが残るのでイマイチだった。10月にダイヤモンドキーパー施工なので、約4か月前。そのあとは洗車のたびゼロウォータープレミアムを施工。
ココアは専門店などのコーティングは行っていない。洗車後にCCウォータープロテクト300を施工。CCウォーターは何度も使うと水垢がやたら目立つようになりやっぱりイマイチ。

Q2. これまでにガラスコート製品を使用したことがあれば製品名を教えて下さい
回答：CCウォータープロテクト300（拭き残しや水垢がでやすいのでイマイチ）
Zero Water Drop（水垢が出やすいのでイマイチ、撥水もそこまで長持ちしない）
Zero Water（水垢は目立ちにくいが、撥水しないので洗っていない感じに見える）
ゼロプレミアム（水垢はちょっと目立つけど、撥水もするので今のところのベスト）

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【グラシアスゴールド】 について書いています。


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冬は寒いし指先がかじかむし、すぐ暗くなるし、車分解すると樹脂が割れやすいしいいことないよね。と、ステイホームをし始めてから引きこもってました。
愛媛のドライブは車が多くて渋滞ばっかりで変に疲れるし、なんだか疎遠になってきて最近の休日はココアばかり動いてる。

暖かくなってきたので、秋ごろにポチポチ購入していた両面テープで貼る部品を取り付けました。
性能は何もアップしないけど(´-ω-`)

マフラーを交換したものの静かだ。新規制の対応なので前のスイフトより静かなんですけどｗ
2500～3000回転程度になると重低音が響くので変速は気持ちよくなったかな。もう少し音圧が欲しい。

N-ONEのレビューがいい評価だらけで気になったので試乗。
そこそこ乗りやすそうだし、丸めライトで愛嬌もあるし、安全装備も沢山だし、質感も高そうなので嫁の時期愛車候補だったのでオリジナルを嫁は運転し、自分はRSに。

オリジナルは嫁に運転してもらいリアに座ってみたけど、リアシートの太ももを支える座面が短い。飛行機のシートですか？後ろに乗ることはないので問題はないけれど。運転してみた感じを聞くと、ペダルに位置を合わせるとハンドルが遠く、ハンドルに合わせるとペダルが近く乗りにくいとのこと。ベンチシートに慣れているせいか、シート幅が狭いとのこと。

RSは期待値が高くなっていたのか、市場で評価されているほどいい感じには思えなかった。体格的な影響が大きいと思うけど、シート位置を調整してもいいところが見つけられず乗りにくい。
クラッチストロークが短く、シフトもショートストロークな感じでスポーティーな気がする。オプションのアルミノブがついていたせいか？
少し踏ませてもらったけれど、大人4人が乗った状態だったから鈍く感じるのは仕方なかったのかも。ハンドリングは素直で扱いやすい。視界も悪くないので運転はしやすい。乗り心地も柔らかく段差も気にならない。
スピードコントロールピークトルクリミッターなるもので、シフトショックを軽減する機能があるらしいけど、ちょっとラフに変速したら変速ショックを感じたので機能が効いているのかよくわからなかった。
まとめると、運転姿勢が定まらないのであわなかった。

ジムニーは見た目がいいけど結構踏まないと走らないと不満げ。ハスラーはジムニーほどではないけど癖があるそうな。アルトはないと。
次期セカンドカーになかなかいいのが見つからない。

試乗しに行くと買う気だと思われるのか買う前提の話がしつこい、決算期に行くものではないなｗ