エクスイのブログ一覧

86の試乗車が配置され始めたのでお店に伺うと、市街の他店舗に行ってます。
と、1台を巡回させているみたい。

トヨタと言ってもトヨタ、カローラ、ネッツ、GRガレージと看板が違うけどどう違うのかさっぱりわからないんですが、得意不得意がやっぱりあるのかな。
カローラ店には嫁の遠い知り合いがいる感じだから少しは融通してくれそうだけど、カローラ店はファミリーカーのイメージなんだけど。
トヨタはクラウンとかの高級な感じ。ネッツはヴィッツのコンパクトな感じ。GRは高額スポーツな感じ。トヨペットは自分の中では存在感ない子。
どのお店でも全車種取扱いするようになったし、どういう違いがあるんだろ。

86はATとMTがあったので両方乗ってみて同じ感想は、前長い、目線低い、幅広い、左や後方の視界悪い、乗り降り難しい。目線が低いのでライトの照射範囲が狭く感じ暗く感じる。
ATだけの感想はエンジン音や排気音は感じないくらい静か、扱いやすい、運転しやすい。
MTだけの感想は、アクセルレスポンスが敏感でちょっと踏んだら急加速してビビる。トルクが太く運転しやすい。アクセル踏んだ時のラグはほどんどわからない。足が短いからかクラッチを踏むのが難しいようなしっくりこないような、シートポジションを決めるのが試乗の短時間では難しかった。エンジン音のカリカリカリが気になる。（ATは誰かが試乗した後っぽくエンジンが温まってたからわからなかったのかな？MTはエンジンが温まっていなかったから？ボクサーエンジンはノッキングが気になると聞いたことあるからそれかな？）
オプションのマフラーをつけている車は、エンジン始動時とアクセル踏んだ時の低音がよかった。巡行すると静か。最上位のRZはブレーキがキーキー鳴いた。内装が赤でも運転中は気にならないし、ボディーの赤ほど派手ではなかった。オプションのエアロの黒い部分は艶消し塗装らしい。

1トン切りしてるロードスターの990Sも気になるけど320万ぐらいするし、一番上のグレードだと86と大差ない。悩ましい。
モテる男が乗るハリアーも見てみたけど、シートが高い位置にあり乗り降りしにくいし86より天井が低くて室内狭く感じた。

アクセルが自然な感じのBRZのほうが街乗りしやすい感じもするけど見た目は86だしこれまた悩む。

次の嫁車探ししてます。

ワゴンRスマイルとハスラーを見積もりするとほぼ同じ価格。
内装はスマイルの方がおしゃれで好きだけど、試乗すると軽いハンドル、アクセルペダルをちょっと踏むとギュンと発進して唸るエンジン。
ちょっと表面はふかふかしていそうだけど芯が硬めのシート。
目線の高さや視界の狭さはスマイルもハスラーも同じくらいに感じる。
最上位グレードでもウレタンハンドルで革仕様はなく、オプションのハンドルカバーを付けるくらいなのが残念。

今の車を乗り換えたい理由が、ステアリングや足回りのフニャフニャ感とシートの座り心地のふかふか感だから、ハスラーのしっかり感の方が合っていそう。ハンドルも革だし。

グレードは大体決めたので、ターボをつけるか付けないか、ボディーカラーを何色にするか、アクセサリーを何にするかを決めたら大体準備完了かな。
購入前にターボ有り無しの比較試乗ができれば最高なんだけどなぁ。

新しいアルトの簡易カタログもらったけど、ＬＥＤヘッドライトついているっぽいし、価格も安いだろうからいいじゃんと思ってるんだけど、唯一気になるアレさえついていたらハスラーより魅力的なんですが、コスト優先のアルトにはアレついてないだろうな。
アルトワークス欲しぃｗ

ボディーぶつけてボロボロで、小傷もたくさんあるようなココアだけど、中古市場の買取価格が上がっているらしく査定には驚き。
ネットで簡易見積もりした金額よりは9万円低かったけど、中古屋さんに持っていけばいい価格になるかも。