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スイフトの修理のため1週間代車生活。
今回用意されたのはスペーシアギアHYBRID XZ TURBOのフェニックスレッドパール ガンメタリック2トーンルーフ仕様。
全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車でフロアマット付きなので2,204,795円となかなかの豪華装備車。

良かったところ
・ドアパンチを気にしなくていいのでスライドドア便利。
・運転席後ろのテーブルを使いご飯を食べる時、助手席をオットマンとして使って満喫。
・サンシェードがついているので日が暑くない。
・後部座席のスピーカーはドアではなく後ろのパネルについているので耳元に近く音がはっきり聞こえる。
・クリープはEVモードで走行しているので振動がない。
・全方位が見れるのは何かと安心。
・ヘッドアップディスプレイに進行方向の表示がされる。
・背が高く見晴らしがいい。
・ハンドルが軽く片手ハンドルでも楽チン。
・ひじ掛けがハスラーより大きく収納もある。
・リアトランクの高さが低いので、ラゲッジに腰かけて縁側気分が味わえる。

悪かったところ
・エンジンスタートボタンの位置が分かりにくいので押しにくい。
・収納スペースにDVD/CDスロットが装着され使えない。
・全方位モニターを無意識に見てしまい周囲を見なくなり安全運転できなくなりそう。
・ハスラーより重く感じる。通勤中はパワーモード常にＯＮにｗ
・EVモードで走行するとブーと音がうるさい。
・助手席Aピラーやリアパネルの補助ミラーはまともに見えないので見ない。
・カーナビの検索が使いにくいし、経由地を通過しても経由地に再び案内しようとするクソ仕様。
・ヘッドアップディスプレイが視界のいいところにあるので邪魔。
・頭の上にあるサーキュレーターをＯＮにすると耳障り。
・メーター内の表示は白黒。
・50キロくらいで走るとオーディオの音が聞こえにくいので音量を上げてると、止まった時にオーディオ爆音ｗ
・スライドドアをボタンで開閉すればよいけれど、ドアノブを引っ張って開閉しようとするとパネルがめちゃめちゃ動いて見えるので、ドアノブ取れる？！って感じる。

ボディーカラーが派手でもそんなに気にならないもんだね。
これだけの装備がついていて、シートアレンジでいろいろな使い方ができて一度この快適さに慣れると戻れなくなりそう。軽でこれだけ快適ならソリオとかもっと快適なのかも。売れる理由が分かる気がする。
修理が終わって久しぶりにスイフトに乗るとハンドル・アクセル・ブレーキが重たいって感じた。

ラリージャパン見てるとヤリスもいいなぁと思うこの頃( *´艸｀)