もやし＠８６のブログ一覧

2015年まで無事に動いてくれた、我が作業場のコンプレッサーくん。
年末ギリギリに酷使したせいか、年明けからピクリとも動かなくなりましたw










色々チェックしてみたら、製造から20年が経過していると思われる圧力スイッチの接点がグズグズになっていたので交換することに。

交換完了して、いざスイッチオン！！
…症状が改善しません（笑）











最初は電源入るのに、すぐにサーキットブレーカ(漏電ブレーカ)が作動する。
点検したら、平端子が死亡してたので交換するも効果はいまいち…

動かしながらサーキットブレーカを触ると、ベリーホットになってる！

どうやら中のダイヤフラムが錆びてリークしてる様なので、サーキットブレーカ撤去、直結で対処！















再度テストして、しっかり動くことを確認！！

これでまた1年がんばってもらいましょー(^^)



ホント、なんでも屋になりつつあるな(′･ω･`)

昔と違って、ライトのレンズが樹脂になってから

よく劣化してガサガサになってる車をよく見るんですけど、

あれってライトの光量も落ちるし、なにより「みすぼらしい」






こんな感じでガサガサになっちゃって、可哀想なライト

市販のコンパウンド買って、手で一生懸命磨いてもあんまりキレイにならないですよね〜(^^;



なので今回は業務用のポリッシャーとコンパウンドを使って、ちゅい〜んと磨いてみました！

結果はこちら〜！！





ガサガサも取れて、中のプロジェクタもくっきり見えるー！

灯火類が綺麗だと、車全体がキレイに見えるからいいですね〜(^^)



これでガサガサが取れない時は、クリアコートを再施工します。

再施工すれば、ちょっとスモークとかにできるから、イメチェンしたいときはいいかも(o´艸`)

それはまた今度書きます（笑）

今日初めて、フィアットのクーラント交換をしました。

この車、日本車みたいにラジエターキャップがラジエターに付いてなくて、
リザーブにラジエターキャップ(純正のやつ)が付いてる…！

だから古いクーラント抜く時は、ロアホース外してジャバジャバ抜くんですよw
エア抜きも不思議な感じで、リザーブに入れてはエア抜けるのを待つ感じ。

なかなか抜けづらいので、一晩置いて、明日の朝に水量チェックでございます(o´艸`)

2016年一発目のブログです。

去年は２回書いて終わっちゃったので、今年は頑張ろうと思いますw


それと、みなさんに報告するのが遅くなっちゃったのですが、
去年会社を退職して、自分で仕事を始めました。

細かい事を書いちゃうと、運営さんにつつかれちゃうので、
みんカラでは日常の事を書いていこうと思ってます。
(多分営業活動しなきゃいいんだろうから)

殆ど趣味の延長みたいな話が多くなると思いますが、よろしくお願いします（笑）