もやし＠８６のブログ一覧

皆さんお疲れ様です！！
二月最後の週末を如何お過ごしでしょうか？

私は本日、お仕事でヘロヘロになってしまい
おまけに山に行かないと雪が無さそうなので、
今日はおうちで大人しくしていました。

そうなってくると膨らんでくるものが妄想ですよねｗｗｗｗ


ヘッドOHでこれからやらなくちゃな事は

・バルブ磨き
・ポート段付き修正
・バルブすり合わせ
・シム乗ってるヤツとかカム乗る所とかにピカールアタック
・旧エンジンよりEXバルブ×２、カム、シム、カムカバーを摘出→洗浄→取り付け
・T-VIS加工

ってな感じでしょうか。
これからの予定に沿って順番に書いてみましたが、
何か忘れていそうな事がありましたが、ご指摘願います。

ヘッドOHに伴って、一緒にリフレッシュしてしまおうと思っている箇所も
忘れないように書いておきます。

・フューエルフィルタ交換
・エアクリーナ交換
・バッテリ交換
・プラグコード交換

とまぁ、ざっと思いつくのはこんな感じでしょうか？
ってか新品のプラグコードをオークションで見ていたのですが、
同じ4A-Gなのに、AE86だけ7000円とかしちゃうんですよね。
AE111なんて3000円位ですよ？
一体何が違うんでしょうね、長さだけ？？？


さ～焦らず、ゆっくり、確実に。
5月頃に載せ変えできればいいかな？(爆

ちょっと小話を。

現在トレノのエンジンをOHを進行中ですが、
他にもやりたい事が結構あります。

まず一つはキーリシンダ。
鍵が減りすぎて、イグニッションキーが回りにくいんです。
オマケにACCやONの位置でもキーが抜けます(笑)
現状でなんとか回せる感じなのですが、
これ以上キーが減ったらある意味エンジン始動不可！？
ヤフオクで新品は出ていますが1.6ﾏｿって…(汗)

何方かストックお持ちじゃないですか～？


後はリアフェンダの後ろ側。
リアバンパの耳とボルトでくっついてる所が振動で砕けちゃったみたいで
左後ろのだけガタガタ言ってるんです。
穴開けてタイラップにしようかと思いましたが
フェンダがパテで形成されてるんで難しそうなんです。
このままだと超カッコ悪いし…


後はリアハッチがガタガタ言うくらいでしょうか。
これは後でヒンジの穴を延長して対処する予定です。

あ、ブレーキキャリパもOHしないと(汗)
やることいっぱいですな(笑)

単刀直入に。

エンジンの話なんですが、
今OHしてるヘッドのプラグホールが所々錆びてるんです。
3番に至ってはまるっと錆びてます。


どうやって錆取ったらいいかな…
悩んでおりました～

今日は日曜日！！
外は生憎の雨。。。

しかし私にそんな事は関係ありませんｗｗ
雨が少し弱まったのを見計らって外へ！

三日間漬け置いていたヘッドと久しぶりにご対面♪
そして木端の上にヘッドを載せます！！


油汚れが浮いているのが分かりますか？
オイルが乳化して、指ですくうとなんか変な感触ですｗ

そして今回使用するのが…



もやし家のケルヒャー君です！
これで油系の汚れをぶしゅーってやってやりました！！

そして洗浄後、ドライヤーやウエスを駆使して乾燥させます。
その後のヘッドはこんな感じになりました。



ぱっと見綺麗なんですが、カーボンが全然取れないんです…
インテーク側のカーボン堆積なんてサッパリ取れません。
ピックツールでカリカリやると若干取れるのですが、
よく見ると三層構造になっているんですよねｗｗ

その・

朝、少し早めに起きて
庭に漬けてあるヘッドの様子を見に行きました。

水がとんでもない色に…(笑)

水を交換して、少し歯ブラシで擦ってみましたが、
インテーク側の1、3、5、7番のポートに
カーボンがこびりついていて
中々取れそうにありません(汗)


オーバーホールって大変だな(爆)