シフトレバーの異音対策

長時間運転しているとシフト操作時に「ペチッ」とか「パキッ」という音がでることがわかり、もう二度とやりたくないと思っていたセンターコンソールを再度バラして原因を探ります…。

一夜明けての作業だったためか音が再現しなかったので、小一時間程度走らせて、状況を再現すると、やはり音が出ました。

十中八九自分が取り付けたスーパーシフトが原因だろうとは思いましたが、ただ音を聞いているだけでは確信が得られず…。

一旦スーパーシフトを取り外し、純正に戻してみます。

とりあえずこの状態では音がでないことを確認。

もしかすると純正状態でも長時間運転すると音が出るのかもしれませんが、少なくともスーパーシフトを取り付ける以前に半日ほど連続で走らせた時には異音は無かったので、やはりスーパーシフトのネジの緩みが原因だろうと思います。

取り外したスーパーシフトは脱脂した後、中強度のロックタイト243をイモネジに塗布します。

あまり強度の高いネジロック剤を使うとネジが小さいので緩めるときに六角穴の方が壊れてしまう可能性があるので要注意。

ところでこの青い樹脂製のパーツ、あまりにもキツいので、何度も着脱しているといずれ割ってしまいそうで怖いです…。

ロックタイトが硬化する前に元通り組付け、イモネジを締め込みます。

完全硬化まで24時間掛かるらしいんですけど、とりあえずこの状態で試走して、異音が解消していることを確認しました。

もしかするとまた長時間走行すると復活するのかも知れませんが…。

前回バラした時には気づかなかったんですけど…。

錆びてますよね？

ここも…。

前回も錆びていたけど見過ごしていたのか、それとも前回分解した際に手で触れた箇所に錆びが浮いたのか？

まあ、多かれ少なかれいずれ錆びる場所なので問題はないと思いますが、あまり気分のよろしい物でもないので軽く錆落とししてから、KUREのスーパーラストガードを塗っておきました。