フロントバンパーの着脱方法

ボンネットを開けて、グリルを取り外します。

グリルは工具不要で取り外せます。
まず下側のスリットに指を入れて引っ張り上げると上側を支点にグリルが開きます。
さらに上部を引っ張ると上部左右両端の二本を残して全てのツメが外れ、ほぼフリーになります。

バンパー着脱の場合、ココに隠れているビスにアクセス出来ればよいので、グリルを完全に取り外す必要はありません。（キズ防止の観点から言えば完全に取り外しておくほうが安心ですが。）

バンパー上部にある3本のビスをT-30のトルクスドライバーで外します。

シャフトの長いドライバーでないと作業しづらいかもしれません。

タイヤハウス左右2箇所とバンパー下部4箇所にあるビスを、T-20のトルクスドライバーで外します。

タイヤハウスとバンパー下部のビスは形状が違うので元に戻すときに注意してくださいね。

ここからがちょっと難関です。

インナーフェンダーを捲って、内側に隠れている黄色い円で囲んだ10mmのボルトを外します。

画像は車体左側を下から覗き込んだ所で、画像下が車体前方になります。

内部でレンチを振るのはちょっと困難なので、エクステンションで延長しまくって、車体外側でレンチを振れるようにすると良いかと思われ。

フェンダーパネルと青い円で囲んだ部分の2箇所のラッチで引っ掛けてあるので、バンパーを少し下に引っ張りながら、外側に向かって広げると外れます。

黄色い円が10mmのボルトで固定されている部分。

こちらは↑のフェンダーパネル側。青い円の部分がツメ。

引っ掛かりが強くて外れそうに無いと感じたら、シリコンスプレーなどをスキマに吹いて潤滑してあげるとスンナリ外れます。

強引に引っ張るとバンパー側が折れたり、曲がって塗装が割れたりする可能性があるので、無理は禁物です。

最後にフォグランプの配線を切り離せばOK。

黄色いコネクタが一個しかないので間違う事はまずないと思います。ｗ

コネクタのラッチは押すんじゃなくて引くタイプです。

バンパーが外れました。

キズ防止のため大きめのバスタオルなどを敷いておくのをお忘れなく。

難易度を上級にしてありますが、ただ単にとにかく面倒くさいのがガマン出来るか否かってだけです。ｗ