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びるげの愛車 [ルノー カングー]

整備手帳

作業日:2010年4月29日

ワイパー停止位置の微調整

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
 なぜか先端部が微妙に視界に入る位置で停止する左ワイパー。

 あまり活用していないとはいえ、補助ミラーの妨げにもなっています。
2
ワイパー付け根のナットを緩めます。

 サイズは16mmです。

 滅多に使わないサイズなので手持ちのボックスに合うサイズがありませんでしたが、プラグレンチがそのまま使えました。w
3
セレーションの噛み合わせで位置決めされているわけではないのか、ピボットにシリコンオイルを少量塗布して、ワイパーアームを掴んでグニグニと動かしているだけで、位置調整できてしまいました。

'10,5/6追記:
 通常通りセレーションがピボット側にありました。
 ワイパーアームを揺すっているうちに根元が少し浮き上がり、セレーションから抜けるようです。
 先端部で5cm位が最小調整範囲なので、角度的には3度弱程度刻みかと思われ。
4
運転席からの視界はこんな感じです。

 ワイパーアーム自体が完全に視界から消えるわけではありませんが、補助ミラーは良く見えるようになりました。
5
一応動作確認。

 ワイパー同士の干渉や窓枠への衝突、拭き残しの発生等もなく、問題はなさそうですので、しばらくこのまま使い続けて様子を見ます。

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この記事へのコメント

2010年4月30日 22:14
私も気になって、今度の休みに16ミリのボックスの購入を計画していました。
そういえばプラグレンチ16ミリだったかも。工具箱から探して私もずらそうと思います♪

絶対にあの位置は邪魔です(笑)
コメントへの返答
2010年4月30日 23:26
プラグレンチはまず16mmか20.8mmかのどちらかで、新しいクルマの殆どは前者ですから、自分でプラグ交換をした事のある方ならば、大抵工具箱の片隅にあると思いますよ。

あの位置に実は重大な理由があったりすると怖いですねぇ・・・。(笑

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家族用の仏蘭西車を免罪符に、二人乗りの国産車と、ポンコツの英国車を愛でる、妻子持ちの三流サラリーマン。 いろんなことを細々と楽しんでます。  
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