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整備手帳

作業日：2013年1月19日

マルチルーフレールにスキー・スノーボードアタッチメントを装着！

Item: マルチルーフレールにスキー・スノーボードアタッチメントを装着！
Author: びるげ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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THULE TH727をマルチルーフレールに取り付けるには、これだけの部品が必要です。

スペーサーをアタッチメント内部に入れてノブボルトを通し、レール側に通す平ナットを緩く取り付けておきます。

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マルチールーフレールのクロスバーを交差させて、根本側のカバーを取り外します。

実はマルチルーフレール付属の取り付け説明書にも、カングーに付属の取説にも、クロスバーの操作方法については書いてあるのに、この事が何処にも書いてなかったりします。

ここにアタッチメントをスライドさせながら、平ナットを2つとも通します。

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ちなみにクロスバー根本のカバーは4箇所のツメで固定してありますが、高確率で折れますｗ

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クロスバーにアタッチメントを通したら、ノブボルトを締め込んで固定して完了。

実はクロスバが微妙に山なりに湾曲しているため、思い切りノブボルトを締め込むと、アタッチメントの台座側がしなり、きちんと閉じることが出来なくなりますので、振動で緩んでこない程度に微妙にノブボルトの締め付けを緩めて、きちんと閉じられるよう調整する必要がありました。

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また、開放部を車体の左右どちらに向けてもOKなんですけど、左側に開放するなら車体左側に、右側なら右側に寄せて取り付けないと、奥の方に板を載せるときに手が届かなくなるので注意。

かといって目一杯左右に寄せると、クロスバー側のプラスチック部品に干渉して、アタッチメントが閉じられなくなるので、これも要注意(；´∀｀)

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こんな感じでスキー板やスノーボードを搭載しますが、画像のスノーボードはステップインタイプのバインディングなので裏向きに載せられましたが、通常のバインディングの場合裏向きに搭載しようとするとルーフに干渉しました。

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ちなみに、クロスバーの操作はアタッチメント装着状態でも可能なので、こんなふうにすることも可能（笑

アタッチメントを付けっぱなしにする時は、こうした方が風切り音も出ませんし、空気抵抗が減って燃費への影響を抑えられるかも知れません。

…けど、なんだか間違えて取り付けてるみたいでかっこ悪いですね。

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もちろん、この状態で板を積むことも可能！

…ですけど、特にスキー板は豪快に左右にはみ出して危ないので、絶対にやめましょう（笑

この状態では左右のルーフレールがスキー板で繋がっているだけの状態なので、設定されている耐荷重にも耐えられないでしょうしね…。

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この記事へのコメント

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たっくん@S660

2013年1月29日 22:58

はじめまして。
アタッチメントの取付ですが、私は別の方法で行いました。

クロスバーを持ち上げて下から覗きますと、トルクスネジが2がヶ所にありますので、そのネジを外しますと、先端部分をゴッソリ外すことができます。

逆に私はカバーが外せることを知りませんでした(^^;)

コメントへの返答

2013年1月30日 9:44

こちらこそはじめまして。

アクセサリーカタログやTHULEのカタログから、純正オプション＝TH727だろうと推測はしていたのですが、実際の購入の際には、たっくん@DC2 specRさんのパーツレビューが決め手になりました。

THULEの取説を読むと同社のエアロバーへの装着の場合、バーエンドのキャップを外すように書いてあったので、恐らくマルチルーフレールのクロスバーもカバーが外れるだろうと踏んでいました。

プロフィール

びるげ [ 三重県 ]

家族用の仏蘭西車を免罪符に、二人乗りの国産車と、ポンコツの英国車を愛でる、妻子持ちの三流サラリーマン。いろんなことを細々と楽しんでます。　

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