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びるげの愛車 [ルノーカングー]

整備手帳

作業日：2014年3月8日

リアバンパーモールの交換　#2

角の部分も中央部同様にバンパー裏から下のツメを外して切っ掛けを作り、リアドアを開けたり閉めたりして確認しながら少しずつ引っ張ってツメを外していきます。

牽引フック取付部の蓋も外しておくと手掛かりになる部分が増えて作業しやすくなります。

取れました。

全く見えない部分ではありますが、結構隙間から雨水が入り込んで汚れています。気になる人は掃除しておくと良いかも。

実は一旦ここで作業中断して、このまま買い物に出かけたのでしたｗ

新旧の部品を揃え、パーツの合いなどを確認。

当初、バンパーモール中央部は継続使用するつもりでしたが、押されて変形した部分が予想以上に盛り上がっていることがわかり、新品の左角部分との継ぎ目でかなりの段差になるため、交換することにしました。

あと、成型時に発生したと思しき端部のバリも酷いので、カッターナイフでさらっておきます。（切りすぎに注意）

外装部品の取付けはこういう地味な確認作業が大切ですね…。

おおかた問題ないことを確認したら、リフレクタを移植します。

リフレクタはT-20のトルクスネジ2本で留まっているだけなので、簡単に交換できます。

ちなみに電球のソケットどころか穴も開いていないので、バックランプの増設のように簡単にリアフォグランプを増設（または移設）するのは無理なようです。

あとは分解と逆の手順で組付けていきます。

特に書くこともないのですが、折角なので組付け前にワコーズのスーパーハードでコーティングしておきました。

中央部のモールは左右の端から差し込もうとすると反対側が浮いてしまうので、満遍なくツメの掛かり具合を確認しつつ、中央部から外側に向かって押していくと取り付けやすいかと思います。

最後にネジ止めして完成。

お疲れ様でした。

家族用の仏蘭西車を免罪符に、二人乗りの国産車と、ポンコツの英国車を愛でる、妻子持ちの三流サラリーマン。いろんなことを細々と楽しんでます。　

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