ECU交換とリコール対策…ぶつけたホイール関連

今回の整備のメインともいうべきECU。

これは故障している方ですが、記念にもらってきました（笑

アクセルレスポンスの異常や、勝手に吹け上がったりストールしたりするアイドリング異常も、今のところ解消しているようです。

ちなみにイモビライザーの関係でキーの再設定も必要でした。

こちらはもうひとつのメインイベント、燃料系のリコール対策。

燃料タンクは6㍑程容量が小さくなり、エンジン周りの燃料ホースが交換されて微妙に経路が変わり、保護カバーが付きました。

保護カバーはよく折れるので評判だった以前のものに改良が加えられて、2点で保持されるようになっているようです。

ちなみにエンジンカバーが振動で揺れて、リザーバータンクに当っているようで、ディーラーのメカニック氏に「いずれ穴が開くよ」と注意されちゃいましたｗ

そして、こちらが新たに購入した純正スチールホイール。

こんな保護カバーが付いた状態で供給されるんですね。

ちなみに手違いで4本発注されていましたが、1本だけ売ってもらいました。

注文し忘れていたエアーバルブもちゃんと発注していただいていました。

こちらは日産純正部品でした。
もしかすると標準装着のものとバルブコアが違ったりするのかもね。

あとはまた、スタッドレスタイヤを調達して組み付けるだけですが、次のシーズンインのタイミングでいいかな。

勢い余ってセンターキャップも買っちゃいました。

別に標準のホイールキャップが嫌いなわけじゃないんですけど、スキーに行くときにチェーンを巻く際はこの方が便利かな…と思ったので。