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darumayerの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2009年11月27日

AT アーシング 増設

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回取り付けたアースのおかげで
2~3速の変速ショックも軽減されていましたが
いまいち納得いかなかったので
アースケーブルを増設する事にしました。
2
写真の赤丸部分と前回設置したステー部を
バイパスさせることにしました。

ネジ山が切ってあった捨て?ボルト穴へ
工具箱に残っていたボルトを使用しました。

☆アースを接続する際は
接続面を紙やすり等で綺麗にしてから
接続する事を強くおススメします。
意外とATミッションケースの表面は汚れていますよ。
3
作成したバイパスケーブル
4
接続して完成です。

効果の程はあると思います^^
一本の時より変速ショックは和らぎました。

ATへのアーシング作業の際は
CPUのリセットも兼ねて
バッテリーのマイナス端子を外して作業すると
アーシングの効果も変わるようです。

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