Elister2のブログ一覧

まだまだ部品が届いてこない現状(納期がまだ3ヶ月先だとか…)、 部品が届いてきてからエンジンを作っていると確実に早く完成しても秋、遅くなると来年になってしまう…。 まだまだたっぷり車検も残っているしとても勿体無いので、とりあえず某オクで86orAW11のエンジンを手に入れてそのまま載せようかなと画 ...
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現状、ロードスターの部品で車庫及びガレージが埋め尽くされており、場所に困ってます…。 そこで、是非に欲しい！という方がいらっしゃいましたら名乗り上げて頂ければお譲り致します。 3/11追記 他の部品に関しては、新たなオーナーも見つかりそうにないので全て処分場に持っていき破棄して頂きました。 よっ ...
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次期4AGで一番悩んだものがピストンです。 鋳造品にするか鍛造品にするか…なんて悩んでみたり。 「そんなもん鍛造に決まってるじゃん！」 っていう声も聞こえてきそうですが、最近の鋳造も技術の進歩でレベルは上がってきてますよ…。 場合によっては、鍛造の方が鋳造より重い！なんてこともあるくらいで…。 ...
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何故か先にこいつだけ届きました…。 ピストンとクランクシャフトはまだですか？(笑)
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どんなに望んでもオレなんかにゃ手の届かない高嶺の花って奴だ。 ヨダレが出そうだぜ、こんなもんロードスターの心臓部にブチこんで公道（ストリート）を走るなんてよ。 ･･･ヨダレは出ないですけどね。向こうの人ってホント馬鹿だなあ(褒め言葉笑) この記事は、V12 Miataについて書いていま ...
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今まで色んなオイルを試してみたけど… アクセルのツキが良くなった…とか このオイルに変えてからエンジンが静かになった…とか このオイルにしてから5000km交換しなくても全然ヘタりを感じない…とか 私にはさっぱり分からなかったけど… 私の中では、鉱物油がコストパフォーマンスも性能も安定し ...
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某オクで「ノーマル」と書かれていた92後期エンジンを購入しましたが…。 ヘッドをベースに腰下は予備に置いとこうと思ってヘッドを剥ぐと…。 (画像はK20Aのモノです。写真撮るために鉄くず漁りにいく気力ないです…) こんな感じできれーにスキッシュエリアがなくなってました…(爆) 使い物にならな ...
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ボディー補強考察中ですが…現状でこの状態。 取り付け位置周辺…。ボルト位置といい、ボディー形状といい、なんとも追加バーを入れにくい…。 こっちはこっちでラジエターキャップ部が邪魔に…。 追加バーをいれるなら、固定場所はどこがいい…？ うーん…この辺り…？ バーを入れれ ...
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私のAW11には、ダッシュ貫通型の4点式ロールケージが入ってますが、それでもボディーがまだよじれてる感じがします。特にリアの捩れが大きい感じが…。 そこで、エンジンのチューニングに合わせ更なるボディー補強をしようと考えていた所、このアヴァンタドールの補強を見て…。 この補強いけるんじゃない ...
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http://www.italian.sakura.ne.jp/bad_toys/engine/engine01d.html どういう形状がヘッドの燃焼効率がいいか、色々調べてるとこんなページを発見。 こんなに色んな形状があるんですね。一番気になったのは、ページの下のほうのヤマハエンジン…。真ん ...
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