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実は１年ちょっと前にまたLEDバルブに換装してました。







前回も一度LEDバルブに換装した事がありますが、グレアがひどすぎて全く使い物にならず、すぐに外しました。
その後、やはりLEDの明るさがどうしても忘れられず導入しました。
こちらも当時、ワタナベさんから購入しました。

これ、すっごく高かっただけあってグレアも全然出ず、ハロゲンバルブをそのまま明るくしたかのようで非常に良かったのですが、どうしても気になってしまうのが色温度。

やっぱりどうしてもハロゲンの色が忘れられません。

そんなわけで、また取り外して今度はハロゲン色のLEDバルブに換装予定…。

ーー2018.11追記ーー
換装予定でしたが、こちらのLEDバルブが片側2600lmで、予定していたハロゲン色LEDバルブが、両側で2800lmでした。
見た目の為だけにわざわざ暗くする道理もないので、もうしばらくこのまま使います。

きたる「約束の日」に向けて、純正のリムを入手。(上はジョークです)




いかにもな素人塗装がされている所為か、かなり安く入手できました。

1本ネジ刺さりによるパンクなのでタイヤは使えませんとありましたが、
カーカスまでは刺さっておらず、タイヤもかなり山があるのでこのまま使えそうです。




リムの裏側にはそれなりに腐食がありました。




製造は91年3月製。




下地処理をきちんとしてなかったことによる侵食ハゲ。




一番ひどいホイールの傷。




まずは全てのウェイトを撤去。




その前に、前に元リペア業者だった方から聞いたリムの裏側のブレーキダスト汚れの撤去の仕方を聞いたので試してみます。

CRCをたっぷり吹きかけて、600番のペーパーでこするとリムを傷つけることなくダストだけ除去できるらしいです。これはどこのリペア業者もほぼ同じやり方との事。




1時間くらいでこれくらいきれいになりました。




侵食による黒ずみまでは取れません。微妙に傷が入ってますが、途中から380番で磨いた為です。




こちらがビフォー。
ちなみにこの方法はアルミ地のリム限定で、塗装された面やアルマイト面には使えないらしいです。塗装やアルマイト面には2000番で地道に擦り、最後にコンパウンドとのこと。

あくまで試しでやってみただけなので、塗装前提の場合はサンポール原液を
金たわしに塗布してこするのが一番手っ取り早いと思います。




今回の塗装剥離に使ったのがこれ。
ちなみにかなり劇薬なので取り扱いには注意。
今日少し腕についてしまったのですが、焼けるような痛みがものすごかったです。
…そういえば中学生の時、理科の先生が昔話で塩酸を1滴股間に落としてしまい、激痛に耐えながら急いで保健室に駆け込んだら保健室の先生に勢いよくパンツごと脱がされてものすごく恥ずかしい思いをしたって言ってたなぁ…。




塗布した瞬間あっというまに剥がれていきました。




というわけで本日1本、とりあえずの剥離まで完了。
剥離しても、若干塗料が残るのでチマチマと塗らした金たわしで擦りながら除去。1本で4時間くらいかかりました。

残り3本も剥離した後に修正・塗装を行います。