LLCこだわりエア抜きしてみた

リザーバーから街乗りで噴出してしまう方
ガスケット抜けを疑っている方は。オイルとか浮いてなければ
まずは費用のかからないメンテから行きましょう。
エンジンOHしてからエア抜きだったんだね♪
なんてのは悲しいですからね(汗)

LLCの交換自体はたくさんUPされているので
エア抜きだけ紹介します。

まずLLC交換の終わった車を用意します(笑)





●１　　エア抜きの際はリザーバーホースをこんな感じで
　　　　つっぺしてください。バイスでもメクラボルト
　　　　でもイイです。


●２　　ラジエターキャップが高い位置になるように傾ける
　　　　ためにジャッキアップします。
　

ペットボトルの口にビニールテープを巻いて、きつく入るぐらいに調整します。
　　
　　　ココでは５００のボトルでやりましたが
　　　２０００の方がやりやすいですね。





●３　　かなり高回転までレーシングしてください
　　　　意図的にキャビテーションを発生させます
　　　　私はファンが回るまでアイドルし、
　　　　その後５０００回転まで断続的に１０分ほど
　　　　やりました。


キャビテーションの泡とエアを混ぜて排出させるのが目的です。オーバーヒートしない程度でやりましょう。
ペットボトルからポコポコではなるボコボコ沸騰するように
なります。

●４　　　そのままアイドルしファンが止まった瞬間に
　　　　　エンジンを切ります

ココから重要です

●５　　　リバーバーホースもそのまんまで
　　　　　一晩放置します

ファンが止まってもエンジンを切るとシリンダーヘッド部分のＬＬＣ循環せず再加熱し加圧していないので沸騰状態になりますそこが冷えて来るととＬＬＣを吸い込んでいくんですね。

一晩越すので袋でもかけておきましょう

おはようございます。
ハイ日付が変わりましたね(笑)朝です。寒いです。

ペットボトルが空になりちょっと危なかったですね。
ぎりぎりの量でした
(上の写真取った後満タンにしといたんですが)

このぐらいはザラです昨日の段階でキャップを閉めておくと
リザーバーの水を使い果たしエアを噛んでしまいます。

リザーバータンクにLLCを入れてホースを接続します

●６　　エンジンを始動しリザーバータンクの水位が
　　　　上昇するのを確認します。
　　　　ホースの中にエアが入ってますからね。

最後にジャッキダウンして完了です

お疲れ様でした