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ファミマTカードで払うと0.5%ポイントが付く

ハチロクとフィットで8万弱払って400円弱ポイントがついた

ま、無いよりマシか。。。。

さいたまでも見れたやん

本日は今までより一歩踏み込んでセッティング

アクセル開度30％以上でフィードバック
フィードバック率3％

3000回転ぐらいの圧が低いときがAFが薄い。
そこもフィードバックさすことに変更。

普通に5000まで回してもいい感じに加速が続く。
今まで無い感覚。ちょっと街中ではこれ以上は無理。

フィードバックの仕方として、0のところに＋させるのが
多分一般的だけど、高回転域を一律20とかにしてフィードバック率
を1％ぐらいにして、小変更減量させてで追い込めば安全なので、
それもありかなと思った。

AFはこんな感じ、純正の圧力センサでも1k以上拾ってるのね
てか、そんなにブーストかかってたのね(笑

今は30％以上でフィードバックしてるけど、パーシャルの部分も
薄いのもフィードバックされちゃってマイナスがでてるけどこれは
多分まずい。95％以上とかにすれば、全開の部分だけ
いい感じにマップができるのかのう？

いったい加速補正のマップはどのようにつかうんじゃ？（笑



とにかく今までに無い加速でめちゃ気持ちい！！！！！
AFCでは感じられなかった滑らかでパワフルな加速。
早くドリフトしに行きてぇ！！！！
ultimate最高！！と車内で叫びながら暴走しちゃったよ（笑

うちの近所は白黒の車がいっぱいうろうろしてて、ネズミ捕りも
やっててめっちゃハラハラした（笑

3速、4速全開でセッティングとか、高速じゃねぇと無理だな・・・。
次回はもっと追い込んじゃうぞ～～～。

セッティングにだいぶ慣れてきた。

データ取りマップにAF計の値を出しながら、フィードバック領域以外の
アイドル付近のセッティングを行う。

15とかの値も13台に変更させていい感じ！！

今って、アクセル開度が10％以上でフィードバックさせちゃってるけど、
もっと上でフィードバックさすべきなんだろうなぁ。

かといって、そんなに走り行く時間もないから、街乗りセッティングだけど（笑

まだ、気に入らない部分は多々あるけど前に比べたら加速が良くなって
アクセル開度が減った気がする。

IJは増量してるけど、踏む量が減って燃費よくなったかな？

4/29のセッティング

エンジンをかけると、プラグコードが一本外れてるようなアイドリング。
こらあかんとエンジンルームを覗いて、プラグコードをチェック。
まだ駄目だ。たいしたデータも入って無いんで、また初期設定から
データを作り直して、本体にデータ送信してエンジンオン！！！

普通にかかった・・・。前回はエンストしたりしたから、多分その時に
データがぶっ壊れたんだな・・・・。点火データ全くいじってないのに
点火データがぶっ壊れてるなんて殺生やで。

前回ヒヤヒヤだったけど、意外と普通に走れるがな。

ビビリながら少々走って終了。

感触的にはNGがないのでOKって感じ。

もっとガッツリセッティングしたいな・・・。