Taku＠LFのブログ一覧

　曇りの予報でしたが、雨。ウェットコンディションでした。福岡は晴れてたんですが。

　９時頃にオートポリスに到着し、天気を心配しつつとりあえずクルマを降ろそうかと思ったら・・・雨が降り始めました。
　空模様をみると雨がやむ気配なし。じょじょに霧が濃くなってきます。とりあえず、このまま様子をみることに。

　１０時の走行が始まり、意外に10台ほどは雨の中コースインしていきます。
　しかし、走行途中で霧のため赤旗中断。そのまま走行終了となってしまいました。

　午後まで待つ手もありますが、今日はあきらめて早々に帰ることにしました。
　いや～、残念です。

この記事は、ディフェンダーG70 HNRデバイスに世界限定特別仕様「RIリミテッド」登場、各カラー1台限りです！について書いています。

　DefNder G70の限定カラーがでてます。それも、ほんのわずかな数のみとのことで、ほとんどオーダーメイドレベル。(^^;
　赤とか青とか、カッコイイですね～。やっぱり、派手なカラーバリエーションは必要ですな。

　今回は限定モデルのようですが、純正色として採用して欲しいものです。レーシングスーツとかヘルメットは単色でバリエーション少ないので、DefNderで違いを出すのは手軽だし、安全性も向上するしでいいと思うなぁ。

　私が買うなら・・・青か黄色かな。白も捨てがたい・・・

　今日はオートポリスでＳＰ走行感謝デーの無料走行を楽しむつもりでしたが・・・
　雪のため断念。午前中であらかた道路の雪も溶けたし、高速道路も佐賀方面は問題ないようなので、ライトフォーミュラ＆トラックをのんびり取りに行きました。

　JRの鈍行で鹿児島本線＞長崎本線と乗り継ぎ、肥前竜王へ。
　主治医さんに迎えに来てもらい、ファクトリーに到着。
　しばし雑談ののち、さっそく説明を受けつつ積載手順を練習します。

★★

●降車手順

　・トラック前輪を角材に乗せる
　・トラック後輪を輪止め
　・リヤのゲートを開く
　・リア側のタイダウンベルトをはずす
　・スロープを設置
　・スロープの平行出し
　・フロント側のタイダウンベルトをはずす
　・電動ウインチで降ろす

●積車手順

　・電動ウインチで引く
　・スロープ他を片付け

　こちらの整備手帳もどうぞ。

★★

　輪止めとかスロープの平行出しとか、ポイントを押さえて作業すれば、早く・安全に作業が終わります。
　ウインチで引くとき、ステアリングの微調整が必要ですが、なんてことはありません。
　レンタカーのときはウインチの固定からやらないといけなかったですからねぇ。荷物の積み下ろしも不要になるし、かなり作業が楽になりました。

　これからははりきってサーキットに通いたいと思います。
　雪が溶けたらね。(^^;

　最終戦が終わったところで・・・
　今シーズンの耐久レース決算書ができあがりました。
　その内訳は・・・

●参加費　14.2万円
　エントリーフィー、ガソリン代、エンジンオイルなど。１戦ごとに必要な経費。

●消耗品費　9.6万円
　ブレーキパッドとかタイヤとか。２戦以上使うもの。

●修理費　10.8万円
　マスターシリンダー交換、左右フロントハブベアリング交換
　ロールケージ購入

●維持費　3万円
　保険代・税金

　合計で38万円ほどかかりました。純粋にレース関連のものだけ。練習走行とか宿泊費・食事代は各自の手出しです。
　これを、毎回、３人で２．５万円ずつ、最終戦のみ５万円ずつの負担でまかなっています。

　昨年は箱替＆MT化、エンジンオーバーホールなどかなりの出費でしたが、今年は臨時出費がなくてほぼ計画通りの予算で収まりました。

　２００９年シーズンは車検代の積立分で修理費をまかなった感じです。２０１０年シーズンは修理費が減るでしょうから、そのぶんで車検代を捻出したいと計画してます。

　さ、また来シーズンの予算立てなくちゃな～　(^^)

　１人の呼びかけからサーキット仲間で始めた耐久レース。EMZさんのイベントに絞っての参加ですが、2006年第2戦から数えて４シーズン目が終わりました。
　車も少しずつ速くなり、２代目のトゥデイになってからしばらくはトラブル続き。それでも、なんとか続けてこれたのはチームのみんなの力ですね。

　来シーズンも、他のチームの方々とも耐久を楽しんでいきたいと思っています。

★★

　そうそう。
　私が２トントラック買ったので、また新たな野望が・・・ｗ