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マイルド７の愛車 [トヨタマークII]

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整備手帳

作業日：2020年6月18日

TRDエンジンマウント交換

Item: TRDエンジンマウント交換
Author: マイルド７

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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今やっている作業のついでにマウントを交換することにしました。

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画像は組み上がった写真ですが、写真のメンバーのボルトを緩めただけだと、外せませんでした。写真のロアアームのボルトも抜き、やっと外せました。当然エンジンはジャッキで上げています。

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旧マウント。
意外にも切れてない。

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新旧比較したら全く同じ品番！？
恐らく旧オーナーが、一度替えてましたね。
まぁブルブルを感じたりはなかったですが、まさか替えていたとは。

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品番の表示

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こちらは新品ですが、全く同じ品番です。
この品番ではTRDか純正か判断できない？とかあるんですかね。
考えられる可能性は
1某オクのショップで、TRDを買ったが、シールのみで、ゴム部分は純正。
2やはり一度TRDに替えている
まぁ新しいので良いでしょう笑

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助手席側のマウント上のナットはスペースが狭くて緩めるのがマジ大変です。私の組み合わせは
ktcのミニラチェット
ktc セミディープソケット17ミリ
マフラーを支えるステーで延長笑
でうまくいけました。
明らかにラチェットに負荷がかかり過ぎてますので、壊れても自己責任です。ただこんな組み合わせじゃないと下から外すのは厳しいと思います。

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運転席側はタービン外しているので楽勝でした笑

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