悩みどころ

いよいよワイトレ発注しようと思ってますが、悩みどころが。

糸つるしてツライチを測定する方法から得た引っ込み具合からは、セオリーで行くと、それから5mm引いた厚みのワイトレがベストとなる。

しかし、それは、ツメ折ってなくて、サスのストロークも多い一般車も含んでのことだと思う。
つまり、安全マージンのある、いわゆる遠慮気味のツライチなのだと思う。

自分の車は、サスのストロークは短いので、サスが沈みこんでも、タイヤのリムガードやホイールのリムまでフェンダーに潜ってしまうほどにはなるまい。
また、リアだけだがツメも折ってある。

セオリー通りに行けばフロント5mm、リア15mmだ。
車検もそのまま余裕だろう。

これを10mm、20mmにすれば、タイヤのリムガードが2～3mm出るくらいの絶妙なツライチが決まる。
一応、タイヤのショルダーからは垂直にストロークしたと仮定しても数mm余裕がある。

ただ、自分の車は車高が低いのにキャンバーは前後1.5度と浅い。
少しくらいインナーに刷るのはいいが、がっつりとヒットするようでは困る。
実際に、今現在でもフロントフェンダー内側のインナーフェンダーを止めるための穴にヒットして対策したし。

ツライチって難しいですね。

どうすればいいと思いますか？
ツライチ博士のむりゃさんの回答に期待(^-^)