ACD/AYCポンプのリザーバータンクにおける最適フルード量

画像の通り、適量範囲の下限近くだったAYCポンプリザーバーのフルード量。
これまでにも何度か確認した際もこのくらいでした。
第二世代エボでは、フルードを入れすぎるとサーキット走行で吹き出すことはよく知られていますが、第三世代では聞きません。
よって、もう少し足しても良いかと思っていました。
で、今朝、Dラーに行こうかと思い、出かける前に念のためもう一度確認したんですね。
そしたら、適量上限を遥かに超え、あと数十ccで溢れるんじゃね？くらいの位置に液面が( ﾟдﾟ)？？
とりあえずDラーに行って聞いてみたところ、当然と言えば当然ですが、ポンプの動作によってフルードの液面は上下するため、適量下限くらいにしておかないと吹くとのこと。
要は第二世代エボとあまり変わらないわけですね。
タンクをデカくして対策しているだけだということ。
よって、補充不要ということになりました。
今朝液面が上がっていたのは、ポンプが動いて圧がかかり、液面が上がった直後にエンジンを切ったからだということです。

本日は、ナビも戻ってきて、配線の整理とか、車高調が久々に緩んできたので増し締めしたり、クラッチペダルをイジってドラポジ改善なんかやってました。
クラッチペダルの調整は、やりすぎるとクラッチが完全に切れなくなったりと、限度がありますが、調整ボルトを一回転だけ回すだけでもペダル位置が体感レベルで変わるので、オススメです。