なおゑもんのブログ一覧

エボ3の時はそんなに苦労しなかったツライチですが，難しいです． 一個前の記事で，フェンダーモールでも付けるかという話をしましたが，よく考えたら確かにホイールのはみ出しは防げるけど，フェンダーは何もかわってないわけで，バンプの時にタイヤがフェンダーに当たるかもしれません． 車高下げすぎなんですね ...
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ワイドトレッドスペーサーの厚みを調べるため，フェンダーから糸をつるしてクリアランスを測定しました． そうすると，フロントは5mmでちょうどよさそうだけど，リアはツメ折った際に少しフェンダーがふくらんでいることもあって，15mmでもちょっと余るくらい． CT9Aは前後のトレッドが純正で同じなので ...
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リアスポ付ける前に、自宅近くのガススタにある洗車機で水洗いして、その後にいつもの手作業コーティングしました。 ピカピカです(^-^) やっぱ、洗車機は楽ですわ(^^;) リアスポ付けたから、次回からは手洗い復活ですけどね。 この週末、いつも手洗いで使っているガード下の洗車場の洗車カードが半額だ ...
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いや～ようやく終わりました(^。^;) 仕事を持っている社会人でも，フルに時間が割ければ取り外し→補修→取り付けまで1週間もかからないと思いますが，三週間と少しかかってしまいました(^。^;) 取り付けはあっさりです． 純正部品のパッキン付けて，両面テープ貼って，ボンネットの上に載せてピンの位 ...
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リアスポ組み上げました。 いい感じです(^-^) いちおう、見える部分はコンパウンド磨きしてコーティング、組み立てると見えなくなる内部にも組み立て前にコーティングし、骨組みの塗装がヤバイとこは錆止めまでしてあります。 ダイノックは、要拭き取りのいわゆるワックスだと模様の凹凸に詰まってえらいこ ...
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車高調を換えた際にアライメントを仮でとってもらっていたわけですが，車高調が慣れて車高が下がり，タイヤも換えてと，新しいタイヤで接地面の当たり方とか，コーナリングとかを考えながら，合わせてもらいました． 街乗りと高速巡航，およびタイヤの偏摩耗防止を重視しました． 純正に対し，前後のバランスは1c ...
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下地処理とダイノック貼りが終わったので，リアスポは組み立ての段階に入りましたが，分解の際にやらかしていた部分がありました． ウィングと翼端板は，左右それぞれ4本のボルトで留まっていますが，緩み防止剤によって非常に固いです． 緩める際に，一箇所ボルトをネジ切ってしまっていました(^_^;) 締め ...
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お昼休憩にやっちゃいました． これで第三段階完了です． Rのきついところはドライヤーが必要でした． ダイノックって結構固いっすね．
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ダイノックが貼り付けられました． これまでのブログに貼った一連の画像は，ほぼ同じ位置で同じ倍率ですが，カーボン模様の目が本物よりも粗くて，目立ちます(^^) でも，本物のカーボンにカーボンシート貼り付けなので，デチューンなのか？？ でもカッチョイイです． みん友もカプチさんのご紹介で，看板屋 ...
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自分のエボには，DEFIのADVANCEじゃないBFで，ブースト・油圧・油温が付いていますが，水温がありません． いつか付けようと思っていましたが，廃盤で中古も見あたりません． ADVANCEとの互換性無し． 困ったな～
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