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先日，車検のために溝の無い夏タイヤを，一時的に冬タイヤに履き替えておりました．
本日，再び夏タイヤを履かせたのですが，左リアが見事にネジを踏んづけていることに気づきました．

空気は抜けていないので，「短いネジなら貫通してないかも」と淡い期待をいだいておりましたが，いざネジを抜こうとすると...

シュー

はい，貫通しておりました...
そこで，再びネジを押し込んで，近所にある二軒のタイヤ専門ショップに電話でパンク修理について聞いてみた．

一軒目
店「￥1500です」
俺「脱着工賃は込みですか？」
店「脱着工賃は別途￥1000です」

高っ

二軒目

俺「パンク修理の値段を脱着込みで教えてください」
店「￥1500です」

自分が認識している，コミコミのパンク修理工賃の平均値ですね．

一軒目は，他の工賃もとにかく高い．
東北有数の規模を持つ店ですが，敷居が高すぎです．

二軒目は，店舗は小さいけど，何やら菅生やハイランドでのレースで色々とタイヤに関しサポートをしているらしい．
技術的にも信用できそうだし，当然ながら二軒目に決定．

さくっとやっていただきました．
とても感心したのは，エア圧です．
自分の車は18インチですが，ロードインデックスの関係で，エア圧を純正17インチタイヤは190kPaなのに対して230kPaにしないといけないのですが，何も言ってないのに230kPaにしてくださったことです．
意外に，タイヤ屋でもロードインデックスを考慮する店は少ないんです．
インチアップしてもエア圧は純正指定の数値だとか，エキストラロードを見てないとかね．

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さてさて，とっても静かに思えた純正マフラーですが，慣れたのか，やっぱ純正でも普通の車よりだいぶ五月蠅いんだなぁと思います．
街乗りはマジで良いですね．
重い18インチに履き替えても低速モリモリです．

でもやっぱレスポンスはモッサリです．

マフラーは，いずみさんの予想通りマルシェかなぁ？
以前メールで問い合わせしたときは，とても横柄な感じの返事がきたのですが，今回は親身に対応していただきました．
マフラーの構造や特性を丁寧に説明いただき，納得できました．
ちなみに，生産性に悪いので，やめてしまうかも？とのことでした(^。^;)
買うなら早い内ですね．