なおゑもんのブログ一覧

昼休みの内に，なんとかリップの補修と，一部ガラスコートやりなおしと，外した方のメタキャタ発送を片付けることができました．

リップは，きっと自分が擦って気づいてなかったんですよ，そうだそうだ，そうに違いない(T_T)
適当な割に上手く補修できたと思います(^^)

外したメタキャタは，メタリットという高級品なのですが，フランジの径を測定したら，なんと内径82φもありました．
300cpsiとセルは細かめなんですが，90φのマフラーなんかと組み合わせるととっても素敵そうですね(^^)
つっても，通常はマフラーのフランジ内径は67φとか70φとかですから，糞詰まりになってしまうわけで，せっかくキャタが太くても抵抗になってしまいます．
自分のマフラーも67φ．
今回導入したのは，フランジ70.5φだそうなのでまだ若干糞詰まってますが，かなりマシになったと思います．
また，150cpsiで，音量もわずかに大きくなったように思えるので，これまでよりも抜けは良くなったのだと思います．
GP SPORTSのFパイプは内径67φだそうなので，それに合わせれば良かったのに．

外した触媒の画像見て下さい．
宇宙戦艦ヤマトみたいです！
なわけないか...
こいつとバイバイしたので，なんか良い題名がないかと思ってこじつけただけです(^_^;)

サイスリ再調整は今日行こうかと思っていたのですが，夕方から大雨になるらしいので，濡れてる下回りの調整をするのは酷なことから，明日にすることにしました．
明日は未明に雨が上がって曇りの予報．

皆さん、リップスポイラーにそれなりのガリ傷付く時って、自覚ありますよね？

いやね、昨日聞いた話だと、ショップから整備工場まで、距離にして1kmなんだそうですよ。

その割に距離が伸びてた気がするし、フルブーストもかけられてたし、まさかな～と思ってリップの下面を見たんですね。

そしたら、ビックリ仰天。
ガリガリでした...
とても、気付かずに付いたような傷ではありません。
気をつけて乗ってたのに。

私が一度もリップをガリったことがないとなると嘘になりますが、全て、｢当たるかな？あ～当たっちゃった(T_T)｣って感じで自覚があり、もちろんソロりと動いているので傷も最小限で済んでいて、タッチアップもしてあります。
洗車の度に確認してるんで自信はあるんですが、今回のことは、サイスリ以外、もう納車されて数日経ってるわけだし、確定的証拠も出せないんで、泣き寝入りするしかないですね。

預ける前に、傷の入りやすいところの確認とか、距離やガソリン残量の確認とか、追加メーターのリセットしなきゃいけないのって、それは、信頼関係がないってことですよね。

これからも整備やパーツ取り付けはやってもらうかもしれませんが、もうショップがシステム変えてくれない限り、車検には出せません。
決定。

あ～残念だ。
非常に残念で不愉快です。

さっき補修しましたとも。
蚊に何ヶ所もさされながら。
暗がりだったので、明日の昼休憩にもまたやります。
コンパウンドかけなきゃいけないところもあるので。

あっ、念を押しておきますが、多分、ショップの社長は何も悪くないですよ。
傷つけちゃったら、ちゃんと申告して弁償してくれるような方ですから。
震災の際、入庫中の車のルーフに物が落ちて傷ついちゃったそうなんです。
天災なんで弁償義務ないですが、弁償したそうです。

認定工場つったって、ピンキリなんですねってことです。