なおゑもんのブログ一覧

何シテルでは既に新年のご挨拶をいたしましたが、ブログでも。
おかげさまで年間通じてほぼ毎日車種別の1位を頂戴しており、必死に競ってるつもりも全く無いので気にしてませんが、元旦に1位総ナメできるのは流石に気持ちが良いですね。
皆様のおかげです。
今年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

12月17日でみんカラを始めて16年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

錆がヤバいし、錆止め塗装をしてくれる信用できる店も見つからないので、自分で始めました。
最近、車の作業が億劫なので、やり終わった後にもの凄く疲れます。

でも、25年ルールに達するまでは、まだまだ乗りますよエボ9。
来年は塗装を直したいですね。

Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：三菱自動車、ランサーエボリューション9
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：235/40R18
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

CT9エボのバンパーって、自分で外したのはもう10年以上前なので、うろ覚えで、ナンバープレートガーニッシュを外さなければ一カ所アクセスできないボルトがあると思い込んでいました。
運転席側

の黄色矢印のメクラ蓋を外した奥にあるボルト。
これの助手席側のことですね。

で、私の車は、以前からナンバープレートガーニッシュのボルト一カ所が空回りして外れない状態でしたので、自力でのバンパー脱着は勝手に諦めてました。
ですので、今回の車検でロービームのバルブを交換してもらうことにしたのです。
以前、バンパー外さすに交換できたようなことを聞いた気がしていたのですが、今回バンパー外したよと。
まあ確かに、CT9エボはロービームの真後ろにサブフレームがあるので、ヘッドライトASSYを外す、つまりバンパーも外す必要はあるよなと思います。
でまてよ？ガーニッシュが外せないのになんでバンパー外せたんだ？となり、メカの人にコツを教えてもらいました。

すると、なんてことはない。
ナンバープレートガーニッシュは

のようになっており、赤矢印はバンパーにガーニッシュを付けるためのボルト用の穴というか窪み、緑矢印はただの窪んだ穴（補強のためか？）、そして青矢印がガーニッシュを外さなくともバンパー脱着用のメクラ蓋にアクセスできる窪んでないホントの穴。
つまり、青矢印のアクセスできる穴からバンパーのボルトにアクセスできるので、ガーニッシュを外さなくともバンパーを脱着できるのでした。

これなら自分でロービーム交換できてましたね。
今回、バンパー脱着を伴うバルブ交換工賃で税込￥22000を払うハメになりました。
高くなりましたね。
詳しい方なら、「今更何を書いてんだ？」なのでしょうけど、勉強代になりました。
なんでも、うろ覚えで勝手に想像するのではなく、自分の目で確かめることが大事ですね。

なお、未だガーニッシュは外せない状態ですが、上記のバルブ交換に伴うバンパー脱着で作業ミスがあり、やり直してもらうため、ついでにガーニッシュを新品に交換してもらうことになっています。
よって、今後自分でバンパーを脱着する際には素直にガーニッシュを外した方がメクラ蓋を外しやすいですね。

ハイドラでこんなんもらいました。
↓

最近、たまにしかハイタッチできません。
意外と、みんカラが始まって4年くらいで自分もみんカラ登録してたんですね。
エボ9買ったから登録したのですが、おそらく過去の所有順に愛車登録したんでエボ6なのでしょうね。

有り難いことに、ほぼ1年中、車種別のデイリーPVランキングで1位を頂戴しておりますが、総PV数の割には総イイねが少ないですね。
いや、むしろ総投稿数にしては総PVが多いと考えるべきか？よくわかりません。
まあ、整備手帳をチラッと参考にしていただいているのでしょう。
しかし、もうそろそろ発売から20年経つ車ですから、いつまで乗れることやら。

みんカラも、来年の春頃からYahoo IDでのログインとなり、20周年と相まって節目を迎えるわけですが、Yahoo IDって、最近セキュリティ強化でログイン認証がいちいちSMSでコードを受けてとなるんですよね。
ちょっとめんどい。
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th