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ボルテックスジェネレータの仮合わせを，両面テープをチョビ付けして行いました．

両面テープは2mmで微妙に厚い感じでしょうか？？
こないだ3Mの車用0.8mmを買ったので，これを二枚重ねでもう一度テストして，OKならそれで，ダメならまた両面買います．

アンテナの穴は隙間ができるのでコーキングが必要です．
純正品だとなにやら隙間を塞ぐためなのか，ブラケットがついているようですが，自分のにはそんなもの付いてなかったですので．

両面テープの貼り方などで水は逃げると思いますが，できるだけ泥が溜まらないようにと，洗車して水拭き取ったお思ったらタラーンとたれてくるのもイヤですので．

今日は少し時間が取れたので、屋根、ボルテックスジェネレータ、リアバンパーの一部をガラスコーティングしました。

ボルテックスジェネレータとリアバンパーの一部は塗装したばかりなので、脱脂のみでガラコですが、屋根は下地処理からです。

で、事件が。

風が強くて、一回目のガラコを乾燥中のボルテックスジェネレータが飛びました...
見事に塗装面を下にしてコンクリート路面に着地。
塗装がまだ柔らかいせいもあり、トゲトゲの頂点とか一部剥げてしまいました(T_T)
最近入手した、色バッチリのタッチアップ塗料は家。
取りに帰ってタッチアップするだけで一時間ロスしました。
イライラMAXでしたね。
なんとかタッチアップとガラコを済ませ、ホームセンターで両面テープ買っておきました。
ガラコが定着したら取り付けます。

屋根は、鉄粉処理してモールを外し、洗車してからマスキングして磨きました。
今回からポリッシャー登場です。
同じアパートの方からの借り物です。
素人には難しいスポンジのポリッシャーでしたが、速度調整できるし、パワーがかかり過ぎないダブルアクションのやつで、事前に持ち主や某お方からアドバイスいただいていたおかげですぐにコツをつかむことができました。
手磨きとは効率が違います。
深い磨き傷は消せませんが、細かい傷は消えてヌラヌラです。

バンパーは、ガラコする前にポリッシャーかけるべきでした。
塗装の鏡面具合がいまいちなところがあります。
一部はポリッシャーでガラコ剥いで磨きからやり直しですね。

先日施工済のフロントフェンダーに水かけてみましたが、水の膜がサーっと退いて水滴がほとんど残らないので、いい感じです。
成功していると言って良いでしょう。

今日はにわか雨も降らなかった良い天気でしたが、さっき車見に行ったら夜露で濡れてました。
二日くらいは濡らさずに定着させたかったですが、大丈夫だろうか？

それと、バンパー修理の際のマスキングででしょうか？
ドアやトランクに記憶の無い傷を発見。
コンパウンドで消えそうですが、勘弁して欲しいです。

その他、風のせいでガラコ液やタッチアップ塗料を少しこぼしてしまったり、洗車道具が一時行方不明になったり、疲れました(^-^;)
とにかく、風にイライラする作業でした(－＿－メ)
慣れない座業で大変なのに、泣きっ面に蜂です。

風は穏やかだけと暑くて蚊に悩まされる季節を選ぶか、風に悩まされる季節を選ぶか。
ガレージお持ちの方がうらやましいですわ。

今朝，お世話になった修理工場に「タッチアップ用に塗料が欲しいから残ってないか？」と電話してみたら，「車にボトル入ってないですか？」とのこと．

探したら，センターコンソールのカップホルダーに小さいボトルがありました(^^)

昨日教えてくれよ～(^_^;)

でもよかったです(^^)

なかなか気の利くお店ですね．
何かあったらまた利用したいと思います．
ナ○ケ自動車仙台店さんに感謝m(__)m

リアバンパーの再塗装から帰ってきました．
ツルツルっす(^^)
色味もOK．

ついでに，せっかく現車合わせで色作ってもらったので，汎用のボルテックスジェネレータを買っておいて塗ってもらいました．

これもツルツルっす(^^)
仮合わせではアンテナのところの穴がスカスカな印象でしたが，両面テープを貼り付ければ合ってくるのではないかと考えています．
隙間はコーキングで埋めようかと思います．
脱落防止にもなりますしね(^^)
以前懸賞で当たったアンテナもようやく装着する予定です．
このアンテナもちょっと曲者なんだな～

もう少し塗装を乾かしたい気がしますが，垢や鉄粉が載る前にガラスコーティングしないともったいないですね．

違う車からエボに乗り換えた感想．


小回りがきかね～

乗り心地がわり～


まぁ仕様なんで，ドライビングプレジャーの一部です(^^)

追伸: 残った塗料，タッチアップ用にもらっておけばよかったな～(^_^;)

今朝もSWIFT号でご出勤ですが，昨日とうってかわって軽快なエンジンフィールに感じます．

昨日は，雨だったので低μ路＆湿気た吸気の影響もあったんでしょうが，エボの感覚を忘れてスイフトに慣れたってことも言えるでしょう！？

ハンドリングの違和感も薄くはなりましたが，こちらはまだ気になります．
で，普通のギアレシオのステアリングラックが付いた大衆車に乗っているわけですが，これまでエボで気にしてきた初期応答とかアンダーステアとか，クソ食らえって思っちゃうほどですね(^^)
ハンドルをグルングルン回しながら楽しんでます．