スピードメーター修理

昨年末に気が付きました。
数十分くらい運転していると、タコメーターの一角にあるデジタルスピードメーターがチカチカし始め、
・単位がmphに
・とある速度で表示が止まる(4 km/hとか59 km/hが覚えている数値)
という不具合が始まってました。
家族によると、年末よりももっと前から起きていたらしいですが、年末年始に私が運転しただけでも、
・数字じゃない表示
・mphとkm/hの同時表示
・何も表示しなくなる
など、どんどん悪化して行きました。
画像は一番酷い時の一例ですが、この表示のまま変わりません。
一度起きると、エンジンオフ(メーター電源オフ)から1時間くらいでは不具合から復帰しません。
数時間したらようやく復帰しますが、再び数十分乗ったらまた不具合という感じ。

ヘッドアップディスプレイの速度表示は正常で、アイドリングストップやクルーズコントロールも正常。
つまり、車速センサーではなく、このメーターだけが不具合ですね。

ディーラーに持ち込むと、ディーラーはASSY交換をする修理工場みたいなものなので、メーター丸ごと交換です。
すると、8〜10万円かかるそうです。
さらには、直っても総走行距離は0から出直しですから、メーター改竄車扱いになります。

CX-3と兄弟のDJデミオや、同世代でメーターが同じなBMアクセラでも結構起きる故障らしいです。
ググると沢山ヒットします。
保安基準にかかわるところなので、普通はリコールだと思いますが、マツダはやりません。
窓口はディーラーですから丸ごと交換なので、コストがかかるし、メーター改竄車を沢山作り出すことになるからですかね？

それなりに起きる不具合なので、メーターを直す業者も複数存在します。
きっと、決まった電子部品がダメになるのを把握しているのでしょう。
私は修理に賭けてみることにしました。
幸いなことに、車を買ったお店が親身に対応してくれ、メーターを外して修理業者にメーターを送ってくれました。
その間は無料で代車。
とても有り難かったです。
さらに、ネットで調べると、修理だけて3万円弱くらいかかるかな？と思っていたら、コミコミで2.4万円でやってもらえました。
ディーラー持ち込みでは、保証対応してもらえる場合もあるそうですが、必ずではなく自腹を切った方がほとんどらしいです。
それでメーター改竄車になるのですから、今回の修理は正しい選択だったと思います。
車を預けてから2週間弱で帰ってきました。
画像はその時の。

今のところは大丈夫ですが、時間が経たないと起きてこない不具合なので、本当に直ったのかはこれから検証します。
まあ、大丈夫だと思いますけど。

とりあえず、2週間近くほぼ放置だったので、この寒い時期にバッテリーが弱ったみたいで、i-stopがなかなか作動しませんでした。
今晩は30分くらい走ってバッテリーに充電されたら、ようやく条件成立して作動してました。
壊れたかと思いましたよ。

海外サイトからの拾い画像ですが、真ん中がスピードメーターの液晶です。
これのドライバー回路がおかしいのだと思います。
どれかの電子部品を1個交換するとか、そんなレベルだと思いますね。
裏面の画像は省略しますが、表より沢山半導体チップが載ってました。
その辺りでは？

それと、この画像を見て思ったのが、メーター照明の電球が最初から全部LEDなのですね。

同じところからの拾い画で、電源オフ時ですが、メーター照明や各種インジケータ用に四角いSMDのLEDが沢山載っています。