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  9. 純正メーター内の警告灯類の球切れに伴う交換 [なおゑもん]
なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]
純正メーター内の警告灯類の球切れに伴う交換
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で，いきなりメーター裏面のベタグランド板を取ったところです．<br /> 赤い矢印がスモールランプ点灯確認，黄色い矢印がシートベルト警告灯です．<br /> 電球を外してみると，黒く焼けていて，テスターで抵抗値を測定すると，開放でしたので，間違いなく球切れですね．
で，いきなりメーター裏面のベタグランド板を取ったところです．
赤い矢印がスモールランプ点灯確認，黄色い矢印がシートベルト警告灯です．
電球を外してみると，黒く焼けていて，テスターで抵抗値を測定すると，開放でしたので，間違いなく球切れですね．
  • スモールライトの点灯確認ランプと，シートベルト警告灯が点かなくなりました．<br /> <br /> よくよく見ると，他にも点いていない警告灯が．<br /> <br /> 前者の二点は電球の球切れでしょう．<br /> 後者は，異常が無い限り点かないところなのか，それとも球切れなのか調べる必要があると思いました．<br /> <br /> 自宅近所のDに行くと，たまたま二個だけ電球の在庫があって，買っておきました．<br /> <br /> で，作業ですが，前回メーター照明をLED化した後に，直ぐに一カ所付かなくなって付け直しをしたので，これでメーターを外すのは三回目，<br /> もう手慣れたもんです．<br /> 取り外し方は，以前の整備手帳を参照のこと．<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/2738425/note.aspx
    1:スモールライトの点灯確認 ...
  • で，いきなりメーター裏面のベタグランド板を取ったところです．<br /> 赤い矢印がスモールランプ点灯確認，黄色い矢印がシートベルト警告灯です．<br /> 電球を外してみると，黒く焼けていて，テスターで抵抗値を測定すると，開放でしたので，間違いなく球切れですね．
    2:で，いきなりメーター裏面 ...
  • で，キーをひねってエンジンをかけてしまう前に点灯しないなと思っていた警告灯類が青い矢印の4箇所．<br /> なんか電球がそもそも付いていない箇所もありますね．<br /> 付いているところの電球をテスターで検査してみたら，ちゃんと導通していましたので，球切れではなくて，異常がない限り付かない所のようです．<br /> <br /> ちなみに，青①はインタークーラースプレーの作動ランプのようですが，青②は取説に載ってません(^_^;)<br /> 表面からの透かしから推測すると，油温の警告灯かな？<br /> 載ってないといえば，橙③の所も電球が刺さっているにもかかわらず，取説に載ってないんでねすよね．<br /> <br /> で，電球が刺さっていない青④は透かしから推測すると，オプションのセキュリティ用のランプですかね？<br /> 車の形の中に，鍵のマークがあります．<br /> <br /> 同じく青⑤は，透かしがM/T TEMPとなっています．<br /> ミッションの油温警告灯？GT-Aのオートマミッションの油温用？不明です．<br /> <br /> さらに青⑥に至っては透かしもありませんので，あえて電球を付けてそれが点灯したとしても、表面には何も表示されないです．
    3:で，キーをひねってエンジ ...
  • とまぁ，イミフなところもありましたが，電球二個の交換で，元通りになったわけです．<br /> <br /> なお、今までの雑巾がけなどで表面の傷が目立つので、傷が埋まってくれないかとガラスコーティングしてみました。<br /> 少しだけ効果があったようです。
    4:とまぁ，イミフなところも ...
  • ちなみに，純正メーター用の電球は全部で三種類しかありません．<br /> <br /> 1. メーター照明<br /> 2. 距離用液晶バックライト<br /> 3. 各種警告灯類<br /> <br /> です．<br /> はっきり言って色と電球の形が違うだけで台座のサイズは全部同じですので，LED化する場合は全部T4.7で良いですね．<br /> <br /> 今回は3用ですが，画像の通り，品番MR444536です．<br /> 一個￥216もしますので，全交換するとたくさんあるだけに意外に高くつきますね．
    5:ちなみに，純正メーター用 ...
  • 使ったテスターです．<br /> 実は仕事道具だったりします(^_^;)
    6:使ったテスターです． 実 ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > メーター > 修理
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2014年05月11日
   

プロフィール

これまでに，エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S＆サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ，少しのブランクを経て，今はライトチューン...

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