• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]

整備手帳

作業日:2020年7月25日

エンジンオイル交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
NUTEC ZZ-01とZZ-02のブレンド。
今回はオイルエレメント交換を伴ったため、5W-35の01を三本、10W-45の02を二本購入し、01三本と残りを02の計画だったのですが、固いオイル大好きな店長にそれを言ってなかったら、01二本と02二本、残り01を少々にされちゃって、前回とほとんど変わらないブレンドになってしまいました。

前回134160km
今回139746km
先引き5586km走っての交換でした。

NUTECのオイル、5000km走っても、全然ダメだみたいなタレを感じないのですが、新油になってトルクフルになり、振動も減りました。
もう少し軽く回って欲しいので、柔らかめにする予定だったんですけどね。

NUTECは、色々店を回ると、営業社員がダメなんだそうで、そのせいでどんどん仕入れる店が減ってるようです。
扱ってると思えば、ワイドトレッドスペーサーはダメだとうるさい店か、客の言うこと聞いてくれない店か、潰れちゃう店か…
なんか面倒くさい…

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

エンジンオイル交換 45,700㎞

難易度:

ブレーキフルード交換

難易度:

ホイールコーティング

難易度:

リアのドラレコ警告ステッカー貼り替え

難易度:

エンジンオイル交換

難易度:

ロービームレベライザーイルミの修理

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2026年07月08日 21:00 - 22:13、
26.05 Km 1 時間 12 分、
バッジ8個を獲得、テリトリーポイント40pt.を獲得」
何シテル?   07/08 22:13
これまでに,エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S&サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ,少しのブランクを経て,今はライトチューン...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

商品改良版のRFにデュアルマス・フライホイールを採用した理由 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/07/08 14:29:47
ハイドラの代わり 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/07/02 05:26:06
リアのハブボルトをロングハブボルトに交換しました♫ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/04/03 23:09:18

愛車一覧

三菱 ランサーエボリューションIX 三菱 ランサーエボリューションIX
エボⅨGSRの寒冷地仕様です. 2008.12.16納車 2008.12.22名変完了 ...
マツダ CX-3 マツダ CX-3
家族のために中古で買いました。 ニコニコ一括払い。 2015年12月に最初の小変更があっ ...
三菱 ランサーエボリューションIII 三菱 ランサーエボリューションIII
エボⅢGSRです. エボⅥを潰してしばらく,当時でも10年落ちくらいのNAアルトに乗っ ...
三菱 ランサーエボリューションVI 三菱 ランサーエボリューションVI
エボⅥGSRです. 生まれて初めて買った車. 新社会人になり,10ヶ月間も頭金を貯めて ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation