コンデンサの謎( `ω´;;)ナゼダッ!?

それはね…
年に一度のコトだからですよ～


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なんちゃってコンデンサ、前車から付けてますがあまり気にしたコトは無いなぁ～

おやしみ(´∀｀*)ノシ

ですかね(^^)
どっちにしてもうれしいです←すげーいいかげん（笑）

tamoさんのはうちのよりもあとのヤツですけど
シフトのフィーリングって違うんでしょうか？
そっちのが気になってきました!

それにしてもtamoさんもおそいっすね。
ゆっくり寝てくださいよ～(-ω-｀ ))

おつかれさまです!

おはようございます

自分のも同じ初期のＮＣですが（中古車）

オイルをBE-UPを入れているので全然その症状は出ないですね？

冬もなんのそので乗り切りましたが？

フィーリングは全然いいですよ

オイル次第で変わるんでしょうが

ＦＤの時もミッションが入りにくくその時に知ったオイルがBE-UPだったんですが

めちゃくちゃいいですね

他のオイルを色々試しましたがこれが一番良かったです

おはようございます〜(`・ω・´)ノ素人インプレなので、さら〜っと読み流しておいてくださいね〜。

ほう!

BE-UPとな! (´☆ω☆｀)

それは気になります。とっても気になります。
ちょっと調べてみますので、コメント適当でごめんなさい!（爆）

いい情報、ありがとうございます!

うーん、これは21世紀最大の謎ですねー！
コンデンサーのお陰か？
はたまた、たまたまなのか？
A2Cさん、ひょっとして入れるときローション塗りました？（爆）

たぶん気のせいでしょう（笑）
特に大きな期待をしていなかったので、なおさら嬉しいですけどね(^^)

…! ( `ω´。)

なにかおかしい…（笑）

最近、どうにもおかしいと思ったら、これはあの方の影響か…( `ω´;;)


( 。`ω´)←そろそろお友達解除しないと…と思ってる（笑）

( `ω´。) )))←その時はさ○みさんも一緒だな…と思ってる（爆）


健全なブログを目指します♪♪(*´ω｀*)∩ウフ

カチカチ入るシフトってイイですよね(^O^)

大好物です！！！

もちろん自分のロドスタは『ガリ』『ゴリ』系でドＭな僕にはたまりません(笑)

それでもオイルの粘度や性能で結構変わるもんだと想います

ちなみに『ＦＯＲＴＥＣ』(フォルテック)を使用してるんですがオススメです＼＾o＾／＼＾o＾／

もーよくわからんですヽ(*´ω｀)ﾉﾞ ﾜｯﾁｮｰｨ♪
ガリゴリってMな感じがしてきますよね。

じゃあ、カヂ剣さんだと物足りないかも!（笑）


ワタクシもオイルで結構変わるのは分かってるんですが、なかなかむずかしいですね〜（笑）

ちゃんとオススメを言えるくらい、自分でオイルを探してるんだなぁ〜。

感心しちゃいます。ありがとうございます!

補足コメ。
うちのはBASEなんで5MTですぜ～（笑）

6MTのシフトはちゃんと回転を合わせて、間髪入れずに入れちゃうほうが良い、と言う話も聞きますね。
「この辺か？この辺がいいのかぁ？」
なんてコトをしてるとダメっぽいです(；´∀｀)

なんて健全なコメ…(｀・ω・´)シャキーン

やっぱりさすがですね!
BASEで買って、自分でカスタイマイズしていくという、弄りの王道ではないですか!( `ω´。) マイッタ。

5MTは評価高いですよね。
実はワタクシ、めちゃうらやましいです。
6MTはギヤリングがクロス気味に感じていて、
なんとなくせわしなくて（笑）

そうか〜、じゃあフィーリングはいいから、この話題では話せませんね。


回転をあわせる、たしかにエコドライブを意識するとこのジャリッっていう感触は増幅される気がします。

しばらく様子みていろいろやってみますね。
このままだと宗○系ブログになってしまいそうなのでっ!（爆）それはイヤじゃー(^^;)

いやいや、ありがとうございます!

こんにちは。
今度は写真が「全米で大ヒット中!!」みたいな感じになってるし(笑)
え～、上の方で何か書かれてますのでマジメにいきます。

プラシーボ(プラセボ)です!!!!(爆)
っつ～か慣れて運転が上手くなったんじゃないっすか？(^^;)

仮に電位差がミッションに影響を及ぼすと考えると、付近の電磁波の状態を一変させるぐらいの力場は必要ですので、そうなると通常サイクロトロンクラス、最低でもテスラコイルを発光させるぐらいの装置が必要ですヨ(笑)

どうも!

歯切れの良いコメントありがとうございます!(^^)
これでやっとバランスがとれた気がします。
その辺り、今度お会いした時に教えてくださいよ〜。

ワタクシ的には運転がうまくなったのなら、暗にそれをアピールできて（誰に？・笑）OKなのです!
ウフフ(^^)ひっかりましたね、これはそう言うコメントを読んだプロモーション活動なのです（爆）

ウソです（≧ω≦）

「テラスコイル」で検索したら、スゴい絵がでてきて大爆笑。こんな装置があったら付けてみたいですが、電磁波でへんな病気になりそうですね(^^;)

ありがとうございます!

この件についてコレジャナイロボは関係ないと思います。

そして真実は、ひとつ。
コンデンサ取付時にボルト＆ナットを落とした効果です。( ´・_・｀)ｿｳｶﾅｰ

うちのも日によって随分とシフトフィールが変わりますが、3万キロを超えてようやくゴリゴリしなくなった感じです。リアから聞こえてたじゃりじゃり音もいつの間にかなくなってるし。

シフトチェンジのせわしなさ、自分は横着１速飛ばしシフトでを解消してます。
あまりお勧めできません。燃費は良くなる気がしますが。






P.S.　棄てないで～～　つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

そうかっ!

やはりあのボルトの抵抗が…すっきりしましたーっヽ(*´ω｀)ﾉﾞ…


ﾍ(_ _ﾍ)☆＼(*´ω｀)ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ

ああ、すいません、つい!（爆）


うちは50000kmこえてるので、そのうちごりごりが復活するかもしれませんよ（笑）
燃費がよくなるように運転したいんですが、最近、あちこち手を入れていたら気持ちがよくなってきて…ちょっと反省です。

PS なにをっ!?（笑）
びみょーに距離をとるかもしれませんが...(((´ω｀；)ｽｽｽ

きっと！
潤い不足ですよ＾＾

私が、いいの知ってます。
http://www.lovecosmetic.jp/shop/item/93501.html
ここ、見てね。

きっと、3rdちゃんとの距離が縮まりますよ！

3速から2速への、シフトダウンは。
シフトレバーを、親指を下にして
横から握ってやると、すんなり
挿入出来ます（＾-＾）v

WAO!ヽ(ﾟ｀∀´ﾟ)ﾉ

ってそうじゃないーっ!（汗）
うちには必要ありません!…あ、また微妙に誤解を招くような発言をしたようなしてないような（爆）

なになに…( `ω´。)

横から握ってやると、すんなり…( 。`ω´)ふんふん

WAO!ヽ(ﾟ｀∀´ﾟ)ﾉ

ちょっと!
ムリヤリアダルト路線に持っていってませんか!?（笑）

コンテッサ
凄すぎる

かと思いました（＾ω＾）日野のやつ。

不思議ですね。コンデンサぶっ込んで
雑みが消えたたのであれば
真実はどうあれコンちゃんのおかげと思いたい。

おひさしぶりです!

う〜ん、一回外して様子を見てみようかなぁ。
回ってる時のフィーリングも変わったと感じたので、それも運転の仕方…な訳ないですもんね〜。

別にブログにしなくてもよかったのかなぁ（笑）
そういう思いたい、気持ちもきっとあるんですよね〜。

いずれにしても、Myロド、絶好調!ヽ(*´ω｀)ﾉﾞ ﾜｯﾁｮｰｨ♪なので、この調子で行きたいと思います♪

ありがとうございます〜(^^)

こんばんは

ミッションの入り具合に関しては初期型の人共通の悩みのようですねー。
NC2は改良されていて何のストレスもないそうです。

NC2のミッションについて教えてくれた葉山の方によると「三菱 ダイヤクイーンスーパーマルチギヤオイル75W85」が良いそうです。使ったひとによると「何の抵抗もなく2速にシフトチェンジできる」ようになるそうです。^^)/

こんばんわ!

わざわざありがとうございます!
そうなんですよね〜あとになればなるほどやっぱりいいんでしょうね(^^)

ダイヤクイーンも実は気になってるんですよ。
やっぱり貯金しないとなぁ!

ちょっとずつよくなっていくと感じると、いろいろ欲が出てきていけないですね。
まさにロド沼（笑）


当たり前の点検整備が主体ですけど、それでも調子が上向いていくのですごくうれしいです。

神奈川に行った時とは調子は雲泥の差ですよ♪


情報、ありがとうございます!

たぶんA2Cさんが頼んだ方に、同じもの頼んでいました（笑）
そんなに効果あるなら良いなぁ。楽しみ！
今付けてるのがかなり古いやつなのでいい加減ノイズ発生源になってそうです。
うちのも最近また２速の入りが悪くなってきたので良くなると良いかな。

「三菱 ダイヤクイーンスーパーマルチギヤオイル75W85」なんか人気ですね。
三菱純正って事はルブローレンのオイルのOEMかな？
ルブローレンかなり良いという噂聞くので車検の時変えてみようかな？

遅レス、ごめんなさい〜っ!
ちょっとしんでました（笑）

なになに…( 。`ω´)はて？一体何をおっしゃっているのやら（笑）
ちなみに、昨日も走って思ったんですが、ミッション自体に効いてる訳ではなくて、エンジンへの電気供給が細かくなった（と思うんですが）ことで、シフトする行為によい影響が出ているような気がしています。

エンジン自体のアイドルもきわめて静かになりました。それだけバッテリーがへたっているのかもしれないんですが（笑）

ミッションとLSDのオイルは近々交換したいなぁって思ってるんですが、なかなか先立つものがないのでどうしようかと思案中です。

kachanも２速の入りはわるいんですね。
おたがい、当たり前の動作だから、気持ちよく行いたいもんですね。


ちなみにオメガがいいという風の噂も聞きましたが？（笑）

さて、どっちがいいのかなぁ!

遅レスですが～

え～６ＭＴですが～
たぶんオイル程度では治らないのであきらめましょう（爆

銘柄はともかく、粘度の低めのオイルが入りやすいようです。
逆にサーキット用の80W-90とかの硬めのものは冬はオニです。

こんばんわ!(^^)

ストーミーさんの愛車はミッション快適ですか？
実はこのあと、ジャリっ!とまでは行かないんですが、異音が復活しました(^^;)

いや〜むずかしっす。

冬場はシフトがはじかれるくらいだったので、今は結構粘度が高めの銘柄なんでしょうか？
夏場はかなりフィーリングが違います。

今はいいんですが〜（笑）

コメントありがとうございます!