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イイね!
2016年11月12日

B君ふたたび入院ちう

B君ふたたび入院ちう ある平日の夜。
早帰りしたのでクルマで外食に行こうとBくんエンジンスタート!

するとドドドドドと大きな振動とともに、黄色のエンジンマークがインパネに点灯して警告。瞬間的に。あ、シリンダーひとつ止まったなとわかりました。

嫁と娘は、なになに?どーしたの?と言いつつも
異常に気付きました。

まずはコンビニの駐車場に停めて、BMWのエマージェンシーコール。車体番号の末尾○○桁を読み上げて車両情報を、オペレーターの方と共有。無料サービス期間が切れているので有償になることもあり、保険会社の故障受付コールセンターに電話しました。ディーラーへのレッカーは無料サービスとのことなのでひとまず低回転で徐行しながら家まで戻りました。

翌日は火曜日、ディーラーさんはおやすみです。
水曜日に保険会社のレッカーサービスで入庫し、サービスさんとお話しすることに。

結果はやはり、6気筒のうち1気筒が止まっていたとのこと。プラグ周りをこの際6つ替えることにしました。ついでにボンネット裏のインシュレーターも便乗して交換。さらについでに
アイドリング時の低振動対策のためにアイドリング回転数を上げるなど振動対策もお願いしました。

嫁は
修理代高〜い、ディーラー遠くてフベーン、ビーエム売っ払いたーい、とご乱心(^_^;)。

そこをなんとかなだめてすかして、
修理を発注したのでした。

今週は実家の青レクくん、借りてます。


宇宙っぽくて好きです。
ハンドルも太くてスポーティ(^o^)


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ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/11/12 21:07:00

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この記事へのコメント

2016年11月13日 0:15
ご無沙汰しています。エンジンマウント交換したと思ったら、ほかにも色々出てきましたね。でもストレートシックスの味は他には代え難いですもんね!
コメントへの返答
2016年11月14日 7:17
ご無沙汰しておりました。
マグネシウム合金エンジンやら、アルミボンネットやら、軽くするための技術を先陣きって踏み込んだこの世代の5にはもう少しリフレッシュしてあげたい気持ちがあります。ブーンとコマを回すこの感覚は捨て難く(^o^)
2016年11月13日 0:28
こんばんは~

出先のトラブルは焦ります
よね…(汗)

奥様には安全性はドイツ車が
一番なんだと言っておきましょう。

部品代は安心料みたいな
感じかと^^;
コメントへの返答
2016年11月14日 7:19
激励ありがとうございますっ。
そーですよね、そうだった!

ちなみに青レクくん、
やはりエンジン低回転での振動、あったなあ。
国産もあるんですね。さすがこレクちゃんでも。
2016年11月13日 13:46
トラブル、大変でしたね。
重症じゃなければ良いのですが・・・
でもディーラーでしっかり診てもらって、これからも存分に駆け抜けられるようになることを期待します。

奥さまへは・・・そうです、ドイツ車の安全性を、家族を守るのには一番適したクルマであるところをプッシュしましょう!
コメントへの返答
2016年11月14日 7:50
今のところ、プラグ周りだけのようです。ウォーターポンプあたりもそろそろなんですけど(^_^;)

ドイツ車アピール、がんばりまーす。
ありがとうございますっ。(^_−)−☆

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何シテル?   08/17 21:53
レガシイ2台、そしてBMW5シリーズもE39からE61へと乗継ぎました。 BMWの希少なノンターボ直6エンジンであるN52の魅力にはまりながらも、 ご...
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備忘録  (実は気付かない機能も)(車体別要確認。保証できません。要注意。) 
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