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今回、年甲斐もなく
夜行バスでの帰京を選択。

これまでは三列シートの高級パスでしたが、四列シートを初体験。

左右には仕切りカーテンがあり、シートも最初からフルリクライニングした状態での乗車と配慮があります。

夜行バスのメリットはお値段だけでなく、朝から時間を有効に使えること。




関東は晴天なり。
わくわく！(^O^)／



⭐︎極めて個人的な感想などを綴ったものであり、偏りや抜け漏れ、あるいは間違いもあるかと思います。
特にBMWは型違い、年式違いだけでなく、個車によって仕様が異なることがありますので、十分にご注意ください。（だからこそ、みんカラのような情報源が貴重なんですよね。）


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2ヶ月ぶりに帰京します。

ここ関西では
奈良行ったり、京都行ったり、
電車で行けるところばかり。。。
みんなのカーライフ、みんカラ
なのに
ひとりの電車ライフ
みたいになってます。。。？？？











東京に戻ったら
あそこ行きたい、
あれ食べたい。
あります。

コストコ
ヨーカドー
ブロンビリー
C&Cカレー
生姜醤油ラーメン
塩生姜ラーメン
煮干しラーメン
家系ラーメン
丸源ラーメン

あれ？ラーメンばかり(^◇^;)



そうそう。

海ほたる
休暇中で空き空きの都心の道
BMWのお店

これでようやく
みんカラらしく(^O^)／






あ、帰京は公共交通機関で。

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三、四年ぶりなのかな、このカテ。
BMW乗人考察、行ってみます。

もう経営の第一線を退かれて
おられます。

30年来の兄貴分。
（畏れ多いですが。。。）

4年ぶりにお会いしました。
これまで、5ツーリングを乗り継がれてましたが、4年前には3ツーリングにダウンサイジングされています。

そして今回は。



さらにダウンサイジングされてました。
5→3→1
と来ましたね。しかもX系に。

前回は東海ツアー、
そして今回は関西ツアーに助手席でお供しました。

内装のこの感じ、新鮮でした。



木目的な黒いところを摩って、「良いですねー、ここ。」と感想を述べると、

「相変わらず、うるさいやっちゃ！」
とのお言葉。

しかし、これを皮切りに
後ろの女子軍から質問攻勢。
あまりの連発に
「質問禁止！」

と制されてしまいましたが(^◇^;)


整理すると
・2年おきくらいに買い替えている
・ずっと同じ営業マン
・長距離乗れるクルマ
・雪の坂道を登れるクルマ

どうやら最後のところがポイントだったようです。3ツーリングでは、とある冬のスロープ、登れなかったらしいです。

この大先輩、
無駄口、無駄な思考がない方です。
厳選された言葉の意味を考えて会話せねば叱られてしまいます。間合いも難しいです。深読みしすぎると叱られ、簡単に返すと、さらに深い質問がきます。今の現役の後輩たちはそんな問答の中で揉まれて育っているようです。

前回と違い、私も転職して違う道に入っており、少しフラットにお話はできるようになりました。

怖いところも多いのですが、
人間的な魅力溢れ、お茶目なところも多々あります。

BMWのX1。
エントリーモデルではなく、運転しやすく機動力あるクルマであり、気難しい年配の方に優しいクルマ？？？なのかもしれません。







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大阪ドームに野球を観に行くために
大阪難波の近鉄の駅で
阪神電車を待ってた時の図です。


隔世の感ありますねー。
阪神と近鉄が繋がってるなんて。

しかもその名は、
火の鳥。





攻めてるなあ。

そして、火の鳥で通勤する方々。
羨望の眼差しであります。　　


追伸
ひのとり
は近鉄電車でしたー。m(_ _)m
関西のプレミアム特急、全制覇してみようかな。

京阪　済み
南海こうや、サザン　済み
あとは、あとは？？？
楽しみ〜　(^O^)／

from単身貴族





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助手席からのBMW。
なかなか滅多にない視点です。
BMWはドライバーズカー。運転してこそ良さがわかるクルマとされています。

では助手席ではどうか。

X1の助手席に乗るのは２度めです。
前回はガソリンエンジン、そして今回はディーゼルエンジンです。モデル末期ということもあり、熟成された感があります。以前にF系3シリーズの初期のディーゼルのカラカラ感と違い、室内に入ってくる音は心地良い中低音に制御されている気がしました。

4人乗車というせいなのか、ギアチェンジの際のギクシャク感や引っかかり感もなく、好感持てますね。

インパネのメーター周りはヘキサゴンではなく、円形メーター。個人的にはまだ円形の方が好きなので、これも良し。

あ、そうそう。
初めてのACC体験もできましたよ。
それがねー。
加速減速がやっぱり不自然かな。

さらに、料金所の前ではオフにしとかないと、間違えた反応をしがちのようです。（一度ヒヤッとしました）

デザインですが、
フロント周りは安心できるお顔。





ジャストサイズで取り回しもしやすそうなサイズ感です。

スペシャリティ感はX3と比べると期待できないので、さりげに地味にちょっと洒落たお買い物クルマですが何か？
ってイメージでしょうか。

街中でも高速でも、ディーゼル特有のトルクフルな走りが楽しめるので、これは結構良いかも。(^O^)／




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