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BNR34からの乗り換えですが、ノーマル... - NISSAN GT-R
その他
BNR34からの乗り換えですが、ノーマル...
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@YASU
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日産 / NISSAN GT-R
GT-R_4WD(AT_3.8) (2007年) -
- レビュー日：2009年6月8日
おすすめ度： 4
- 満足している点
- ノーマルで量産車世界最高峰の動力性能。車格が第二世代GT-Rよりワンランクアップした点。
- 不満な点
- 真正面から見たフロントマスクのデザインがイマイチな点。ややさびしいエキゾーストサウンド。メーカーの縛りが厳しくて弄りにくく、個性が出せない。
- 総評
- BNR34からの乗り換えですが、ノーマルでの動力性能や街乗りでの快適性はCBA－R35が圧倒的に優れています。特に街乗りでは過激な動力性能からは想像もつかないような乗り易さです。フロントマスクのデザインと車高がやや高い点は気になりますが、写真で見るよりも実物は遥に迫力があります。弄りにくく、他の人のクルマと同じになりがちですが、普通に乗っていれば維持費もあまりかかりません。また世間で第二世代のように走り屋に見られることなく、プレミアムカーとして扱われる点も個人的には助かります。しかし、BNR34の操る楽しさやフルチューンエンジンの五感に響く官能性、マッシブなスタイルなども捨て難いです。。
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