Yasuyukiのブログ一覧

こんばんは。Yasuyukiです。

今日やっとイストの復元作業が終わりました。
今まで少しずつやって来たことを週末で元に戻したのでかなりしんどい作業でした。
でも久々に色々と作業をしたので、楽しい一時でもあり、やはり車弄りはやめられません。
と、いう訳で次期車の部品収集も始めてます。次期車もダイハツ車ということもありトヨタとの共通部品が多いので、無い知恵を振り絞って応用していきたいと思います。
早ければ今週末には納車の予定です。
早速第一弾、第二弾ネタも揃いましたので、車両が来たら取り付けていこうと思います。
セルシオネタも色々頂いているのですが、来月にはポリマーシークにも出す予定なのでそれを考えるとなかなか手が出せないというのが現状ですね・・・。

おはようございます。お久しぶりですYasuyukiです。

つい２日程前の話ですが、久々に釣りに行ったんですが、その途中での話。
朝家を出るのが遅くなってしまい高速を１○０㌔で現地に向かったのですが、食料を調達するため高速を降りて近くのコンビニへ行ってタバコを吸って車を見てみると・・・？何かが足りない？左右見比べてみると左のアイラインが無くなってるぅ・・・・(*_*)
どこで飛んで行ってしまったのか分からないし探しようもないので諦めて右側もその場で取り外しました。普段アイライン付きに見慣れているので、何とも情けない姿になってしまいました。あっセルシオの話ではなくイストでの話です。
そのイストもあと２週間程でお別れということで自分で取り付けた部品はほぼ取り外しました。次の愛車はタントカスタムです。
今回のコダワリは、ズバリ「ターボ車」であること。それ以外にも何だかんだやってるうちに結局高価な買い物になってしまいました。今回は特別仕様という事もありオーディオレス仕様だったので、ヤフオクでトヨタ純正ナビを落札して現在手元に保管中です。
このナビですが、０８年モデルを中心に探していたのですが、タイミングが悪いのかなかなか見つからず結局０９モデルのＧ－ＢＯＯＫｍｘ ｐｒｏモデルになりました。
目指せ「軽四贅沢仕様」といったところでしょうかね。
また車が納車されたらアップしていこうと思います。

続いてセルシオについてですが、こちらは大きな変化はありません。ここ１ヶ月くらいはオイル交換に乗って行ったり買い物に乗る程度であまり楽しめてないのが現状ですね。
そんな中でもそのオイル交換のついでに「ボディー・カスタマイズ」をしてきました。
内容は以下の通りです。
①イルミネーテッドエントリー時間（足下照明を含む）
15→30秒
これはリモートアンロック時やスマートでのアンロック時にアンロック中にどこのドアも開けなければ勝手にロックが掛かると思いますが、その機能に時間を合わせたという形になります。
②キー抜き忘れブザーの吹鳴周期
0.9秒→1.2秒周期
これはあくまで自己満足の世界。１０系の乗っているときにあの踏切の警報機のような吹鳴周期が嫌で我慢してました。今回も初期設定は踏切に近い？ような周期だったので変更してみましたが、かなりゆっくりになり良い感じです。
③クリアランスブザーの音量
中→最大
これははっきり言ってあまり効果はありませんというか効果が分かりませんでした。
多分そんな程度なのかな？って思ってます。
④キー連動サンルーフ動作
スライド→チルト
キー連動で全開になってくれるのは良いのですが、サンルーフまで全開になる必要性もないのかな？と思いましたので、こちらに変更。
私的にはこちらの方が好みですね(^_^)v

セルシオについてはこんな感じです。
妙に最近忙しくてなかなか触れる事もないですが、もう少ししたら盆休みなので、一気に進めたいと思います。
そういえば昨日レクサスからＤＭが来てたので、買い物ついでに寄ってきました。やはり出たてのHS250hでお客さんが結構いました。ちょこっとだけ見て粗品を貰って帰ってきましたが、HSより実はこの粗品の方が目当てだったりします。