リヤアキュームレーター交換（CORTECO）137,363キロ

最近、リヤのショックの減衰力が急激に上がり、特に高速域では跳ねて危ない程の乗り心地になってました。

街中でも、急激な突上げで酔う程の状態でした。

リヤアキュームレーターは、１０年ほど前に純正交換してます。積算距離にして、5万キロは走行しています。

車高を下げてますし、完全に寿命を迎えている程の経年劣化は確実ですので交換します。

こちらがアキュームレーター。
左右1個ずつ、タイヤハウス前方に装着されてます。

アキュームレーターの車外フロアー側。

2箇所の配管が接続。本体は3箇所で取り付けられてます。

17mm、11mmフレアレンチ、クロウフットレンチ、10mmソケットで交換しました。

11mmの配管を緩めると減圧されて、ハイドロリックオイルが出てきます。減圧されたら17mmの配管を外していきます。

今回交換したアキュームレーター。
ストックしてあったものと交換します。
純正ではなく、CORTECO製です。

アキュームレーターを交換するので、アキュームレーターと車両の接続部のパッキンも交換しました。

完全にパンクしたアキュームレーター。

ガス室崩壊で、深度13.5cm程あります。もう片方もほぼ同じでした。

新品アキュームレーター

ガス室の深度は6cm。

交換後のアキュームレーター。

バイドロリックオイルを補充して、しっかり減衰をかけて、車高を決めて完了。

交換後
凄く乗り心地が良くなり、当然ですが、かっちりしたリヤの動きになりました。