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"Ferrari 330P4"


当時常勝だったフォードGTを破る為、フェラーリがわずか3台だけ製造した伝説のマシン

英国大手のRMオークションが5月17日にイタリアで開催するオークション、第17回『Ferrari Leggenda e Passione（フェラーリ：伝説と情熱）』で"330P4"を出品する事が20日明らかになった！

シャシ番号0858のこの車両は、モンツァ1,000kmで優勝、ル・マン24Hで2位など、栄光の歴史を刻んだマシンだそうだ。

同オークションで昨年出品された、1961年式『250GT SWB California Spider』は英国のメディア王により550万ポンド（約11億円）で落札されたが… それはリーマンショック前のこと

さて、超々富裕コレクターたちには金融危機は関係ない！とばかり高値落札となるか？
興味津津です(^^ゞ

ゲーツ米国防長官が6日、米空軍の最新鋭ステルス戦闘機F22Aラプターの生産中止をオバマ大統領に提言することを明らかにした。提案では、F22を現在計画されている183機から4機増やして187機として生産を終了することになる。

この他に、ミサイル防衛（MD）計画予算の大幅削減方針も決めた。MD計画の主に開発費への支出を約14億ドル（約1400億円）削減し、現行のミサイル防衛網の強化に集中するとしている。

ゲーツ長官は厳しい財政事情を踏まえ、兵器調達について「根本的に見直しを行わなければならない」と語った。
F22の生産を中止する一方で、開発中の高性能戦闘機F35への支出は増やす模様
F35は日本のFX選定の有力候補でもある。

ゲーツ長官はF22について「打ち切りではなく計画の完了だ」と述べたが、これまで米空軍は240～250機は必要としてきた。
上下両院議員238人は今年初め、オバマ大統領に書簡を送り、F22の生産や部品供給には計44州で2万5000人以上が携わっており、雇用維持のためにも生産継続が必要と訴えていた。

F-22 Raptor


Lockheed Martin F-35 Promotional Video

大桟橋の向こうに見える巨大な船

"ドーン・プリンセス"



…と言ってもドンちゃんちの船ではありません 爆

昨日、横浜港大桟橋に着岸



ちょいと事務所を抜け出し撮影してきました♪

全長：261m
全幅：32m
乗客定員：1,950人
乗組員数：900人
総トン数：77,000t
巡航速度：21ノット（39Km/h）
船籍：バミューダ
建造年：1997年



多くの人が足を止め、山下公園から撮影してました(^^ゞ



夕方で暗い画像しか撮れなかったので、今朝改めて出港するところを撮影しに行こうと思っていましたが…

勘違いで、昨晩既に出港しちゃってました 爆　…(T_T)

最近、大型客船での旅に興味がある私です♪

…と、彼女

知ってるくせにぃ～ 爆









僕が知らなかったのはこちら↓

ほんと、勉強不足でした(^_^;)

先日の日記でも簡単に紹介しました"Italdesign-Giugiaro Namir Hybrid Concept"ですが、ハイブリッドと言ってもやはりEVだったんですね！

僕の認識では、ハイブリッドは駆動力を主にエンジンに頼り、モーターで補助する車で、EVは完全に電化された車というものでした。

しかし、エンジンを積んだEVもあるんですね！その発想、恐れ入りました。
考えれば、簡単に考えつきそうではありますが…
僕は気づきませんでした(p_-)

（以下、レスポンスより）

【ジュネーブモーターショー09】ジウジアーロ、MAX300km/hのハイブリッドスポーツ提案
3月8日13時10分配信 レスポンス





ジョルジェット・ジウジアーロ氏が率いるイタルデザインとFrazer-Nash社は、ジュネーブモーターショーで『Namir』を発表した。0-100km/h加速3.5秒、最高速300km/h超、燃費39km/リットルというハイブリッドスポーツのコンセプトカーだ。



Frazer-Nash社は1923年、英国に設立。数々の名車を送り出してきた伝統のメーカーだが、第2次世界大戦後の1950年代、自動車の生産を中止。現在はハイブリッドシステムの開発などを手がけるエンジニアリング企業として活動している。Namirは同社とイタルデザインのコラボレーションによって生まれたモデルだ。

Namirの開発にあたっては、イタルデザインがシャシーやボディを手がけ、Frazer-Nash社がパワートレーンを担当。Namirとはアラビア語で「タイガー」を意味するが、その名の通り、驚異的なパフォーマンスを実現している。



ハイブリッドシステムはシボレー『ボルト』などと同じシリーズ方式で、エンジンは充電専用、基本はモーターのみで走行するEVだ。フロントに2、リアに2の合計4個のモーターは、トータル出力370psを誇る。2次電池は定格電圧400Vのリチウムイオンバッテリーで、バッテリー残量が少なくなると、リアに置かれた充電専用の814ccロータリーエンジンが始動。ジェネレーターを回してモーターに電力を供給するとともに、バッテリーの充電を行う。



シャシーはイタルデザインが設計したカーボンファイバーモノコック。ボディは軽量なアルミやカーボン製で車重は1450kgに仕上げられた。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン、ブレーキはブレンボ、タイヤサイズは前245/40ZR20、後ろ275/40ZR20。前後2個ずつのモーターが発生する強力なパワーは電気式トランスミッションを介して4輪へ伝達され、0-100km/h加速3.5秒、最高速300km/hオーバーというスーパーカーの領域へ足を踏み入れる。

ハイブリッドならではの環境性能は驚きのレベル。燃費は39km/リットル、CO2排出量は60g/kmを達成。「世界最速で最もエコなハイブリッド」との説明も納得できる。ガソリンタンクの容量は50リットルなので、計算上は約2000kmを無給油で走行できることになる。

イタルデザインがてがけたボディは、ガルウイングドアなどがアグレッシブなムード。明るいオレンジのボディカラーに、ブラックのグリルやウィンドウを組み合わせて、虎をイメージしたという。ボディサイズは全長4560×全幅1972×全高1186mm、ホイールベース2630mmだ。

2シーターの室内はレザーとツイードを多用して、英国トラディションを表現。シートはサベルトと共同開発したバケットタイプが用意される。インパネには3つのモニターが装着され、中央がスピード/タコメーターやドライブデータ、右側がナビゲーションやエンターテインメント、左側がバッテリー残量計や燃料計。トランクは400リットル（VDA計測法）の容量で、スーツケース4個が積載できる。

ジウジアーロ氏は「自動車の歴史を作ったFrazer-Nash社と仕事ができて光栄」と、今回のコラボレーションを振り返る。刺激的なスポーツ性能を時代の要請する環境性能とともに実現したNamir。今年のジュネーブのベストコンセプトカーとの呼び声も高い。


駆動力はあくまでモーターのみに依存し、EVを補完する為に充電用ジェネレーターを積むとは…

2000Km無給油なら実用性においても言う事無いし、既存のインフラであるガソリンスタンドもフルに活用できる！

参りました m(_ _)m 流石、世界最先端の英知が集結しているイタルデザインです!!