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シーズンを通じてドライバー1人あたり8基のみ！




FIAレースディレクターのチャーリー・ホワイティングによれば、2009年からはグランプリの金曜日に自由にエンジンを使うことは許されなくなる模様だ。

2009年からはエンジンの使用制限が新しい形となる。2008年までは2つの連続したグランプリを1つのエンジンで戦わなければならなかったが、2009年からはそのルールに変更が加えられるのだ。

2009年は各ドライバーあたり8基のエンジンのみで1年間を戦わなければならなくなる。しかし、どのレースにどのエンジンを使うかは自由だ。

2008年までは2グランプリ1エンジンルールが金曜フリー走行には適応されていなかった。しかしホワイティングは「2009年の全17戦では、各ドライバーは8基のエンジンでグランプリ3日間を戦わなければいけなくなる」としている。

さらに「チームによっては、序盤の4戦ほどは金曜日のエンジンと予選＆決勝のエンジンを変えてくるかもしれない」ともホワイティングは指摘。

また“パルクフェルメルール”に関しても疑問点が生じている。予選を走った後に、決勝に臨むためにエンジン交換をすることが可能かどうかはっきりとしていないのだ。

ホワイティングによれば、ドライバーにペナルティが与えられるのは“9基目のエンジン”を使用した時だという。

（F1-Live.comより）