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Tommy Donのブログ一覧

2009年04月26日 イイね!

ABARTH 500

ABARTH 500(ノ~ο~)ノ ウオオオオォォォ-!!!


これ、マジ欲しいぞぉ~~~


"ABARTH 500"実車を初めてじっくり見てきました♪


正規ものを、チェッカーモータースが担当する『アバルト東京』で!

この車!どの角度から見ても最高です♪いろんな表情がありますが、どれも魅力的。

クール・キュート・ファニー・ビューティー・ワイルド・レーシー


次は内々で… 試乗をします。まぁ、数ヶ月後ですが w

まだ、試乗車無いんだって…

今日のところは"赤"お気に入りです <(`^´)> マッチョ!

関連情報URL : http://www.abarth.ne.jp/
Posted at 2009/04/26 23:31:52 | コメント(1) | 悠々自適 | 日記
2009年04月26日 イイね!

TOYOTA 初のフロントロー独占!

TOYOTA 初のフロントロー独占!とうとうやってくれました!

パナソニック・トヨタ・レーシング

第4戦 バーレーンGPで…
予選1‐2位を独占!!

初優勝への期待が高まります
(⌒¬⌒*)

2009シーズン、台風の目であり、現在主役の座は確かにブラウンGP

ですが、資金力、今後の開発継続能力も含めて、今もっとも安定した実力を有しているのはジャパン・パワー"TOYOTA"です。
前述ですが、リアのダブルディフューザーは既にトリプルデッカーになっています。


金曜のフリー走行後、冬季テスト中に集めた膨大なデータと、フリーでのデータを分析し、徹底的にブレーキ関連を煮詰め、カイゼンを実行したのが功を奏し、ブレーキポイントがどのチームよりも奥だったそうです。

ただ、予選中にポールのトゥルーリのブレーキのペダル応力に少し違和感が発生したとのこと…
この点が唯一心配の種です。

直線も多いバーレーンGPなので、KERS搭載組も積極搭載!4チーム、計8台
スタートで誰がジャンプアップしてくるのか!?

好調ベッテルも、切れのある天才的なドライビングで虎視眈々と優勝を狙ってますし、もちろんブラウンGPレースペースでは絶対の自信と信頼性!

さぁ、今晩はF1で盛り上がりましょう(^^ゞ

第4戦バーレーンGP スターティング・グリッド
01 648.5 トゥルーリ(トヨタ)
02 643.0 グロック(トヨタ)
03 659.0 ベッテル(レッドブル)
04 652.5 バトン(ブラウンGP)
05 652.5 ハミルトン(マクラーレン)
06 649.0 バリチェロ(ブラウンGP)
07 650.5 アロンソ(ルノー)
08 664.5 マッサ(フェラーリ)
09 670.5 ロズベルグ(ウィリアムズ)
10 671.5 ライコネン(フェラーリ)
11 678.5 コバライネン(マクラーレン)
12 680.9 中嶋一貴(ウィリアムズ)
13 698.6 クビサ(BMWザウバー)
14 696.3 ハイドフェルド(BMWザウバー)
15 677.6 ピケ・ジュニア(ルノー)
16 678.5 ブエミ(トロ・ロッソ)
17 652.0 フィジケラ(フォース・インディア)
18 656.0 ウェバー(レッドブル)
19 679.0 スーティル(フォース・インディア)
20 667.5 ボーデ(トロ・ロッソ)

ポジションの次の数字は予選後のマシン重量(kg)
※太字はKERS搭載車

スーティルはウェバーへの走行妨害で16位から19位への降格ペナルティを受けた。
Posted at 2009/04/26 22:55:49 | コメント(3) | F1 | ニュース
2009年04月26日 イイね!

PORSCHE CENTRAL MEETING

PORSCHE CENTRAL MEETINGポルシェイベント情報です!!


6月7日(日)ラグーナ蒲郡で行われる"PORSCHE CENTRAL MEETING"に先ほど参加登録しました♪

全国から200台以上ポルシェを集める計画だそうで、とても楽しみです(^^ゞ

お友達登録してる皆様でこのイベントに行く方は、ぜひコメント残して下さい!

関東方面の方々は、皆で合流しながら行きましょうよ(⌒¬⌒*)

参加登録がまだの方はこちらを確認してね♪
Posted at 2009/04/26 22:19:31 | コメント(4) | イベント | クルマ

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「GTAとかGTBとかGTOとかGTiとか… そんな感じが好きです。独り言 w」
何シテル?   05/15 23:05
イタリア車乗り、モータースポーツ好き、F1大好き、美食家、お祭り好き…な方々! ぜひ仲良くしてくださいm(_ _)m 【出没エリア】 西麻布、広尾、恵...
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