Tommy Donのブログ一覧

フライドポテト♪ 爆

とても気に入っている写真です！

よく撮れていると自画自賛 ｗ


シェラトン・ワイキキに到着して早々、素晴らしい快晴の下、ビーチ脇のテラスで時差ボケと戦いながら、ボケェ～っとしながら食べたのと、とても風が強かったのを覚えています…

あと…



一緒に食べたパラペーニョの乗ったこのホットドッグ！

コレがまた辛くて美味しかった(*^^)v　…でも、やはり風が強かったです。

おかげですぐに冷めちゃった (^_^;)

3泊5日の弾丸トラベル(￣▽￣;


仕事モードから数日離れ、気分はかなりリフレッシュ出来ましたが…




なかなかハードなスケジュールで、正直日常よりも大幅に疲れました ｗ

写真も撮りまくり… 一眼＆コンデジ合わせてなんと1300枚超♪

選定後でも987枚になり、子供たちにとってなかなか素敵な思い出作りが出来たと思っています!!

旅行記は今後ボチボチブログに上げてまいります(*^^)v

いよいよ開幕しました！

2009 F1サーカス
開幕戦はオーストラリア メルボルンのアルバートパーク特設サーキット

金曜日のフリー走行、セッション2の結果は…

なんとロズベルグ(ウィリアムズ･トヨタ)がTOP！セッション1-2を通して一貫性がありました。
続いたのが順にバリチェロ(ブラウン)、トゥルーリ(トヨタ)、ウェバー(レッドブル)、バトン(ブラウン)、グロック(トヨタ)、中嶋(ウィリアムズ･トヨタ)

注目すべき点は、上記のほとんどがKERSの搭載をまだせずに、その分のバラスト約60kgを車両に上手に散らかして上手いバランスを配置出来たチームだという点と、問題のディフューザーを装備しているトヨタ、ウィリアムズ、ブラウンの3チームが台頭した点である。

なお、メルボルンのレーススチュアードはこれらのディフューザーを合法と判断した！

ディフューザー問題は法廷に場を移して争われる事にはなるが、ひとまずは装備したチームは合法であり、そのまま参戦可能になった。

なお、ハミルトンは後ろから数えて3番目に沈みました(笑

皆様おはようございます

初日は到着早々歩き回り、足がパンパンになりました

さて二日目は早起きしました

Let`s Enjoy! です

KERSに自信を覗かせるBMWザウバー

やはり各レース毎に搭載の可否を判断するらしい。


KERSを戦略的に用いるソースと自信が既にあるようだ!!


BMWザウバーが開幕戦オーストラリアGPでKERS（運動エネルギー回収システム）を使用するかどうか決めるのは、28日（土）に行われる予選の直前になるだろう。こう語っているのは同チームのテストドライバーだ。

今週末のメルボルンにも参加し、リザーブドライバーとして備えるのがクリスチャン・クリエン。クリエンはオーストリア紙『Kleine Zeitung（クライネ・ツァイトゥング）』に対し、KERSを使用するかどうかはレースごとに判断することになると明かした。

チーム代表のマリオ・タイセンはブレーキング時のエネルギーを蓄積して動力として再生するこのテクノロジーを支持している人物だ。しかしKERSによってさらなるパワーを得ることが、いくつかのサーキットでは重量問題やタイヤの摩耗問題を引き起こすことにつながると予測されている。

「オーストラリアでは、金曜日か土曜日にKERSを使うか判断することになるだろう」とクリエン。

よって、今のところKERS使用を明言しているのはフェラーリ、ルノー、マクラーレンの3チームということになる。

（F1-Live.comより）