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  9. アーシングケーブル交換-フェライトコア装着 [【シュウ】]
LEXUS ES300

【シュウ】の愛車 [トヨタ ウィンダム]

   

整備手帳

作業日：2020年4月5日

アーシングケーブル交換-フェライトコア装着

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
アーシングケーブル交換-フェライトコア装着
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アーシングケーブルが古くなったので　新しいケーブルに交換しました。
2
アーシングケーブル交換-フェライトコア装着
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次にフェライトコア装着。(ノイズカット)
プラグコードに3箇所。
3
アーシングケーブル交換-フェライトコア装着
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アーシングケーブルに4箇所。
画像はエンジンヘッドのアーシング
4
アーシングケーブル交換-フェライトコア装着
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オルタネーターとATのアーシングケーブルへ。
画像ありませんが　以前装着した太い
アーシングケーブルへ。

装着後　効果あり。
クルマが軽くなった感じ。
低速のもたつき解消。
中速から高速の加速アップ。
アーシングケーブルかフェライトコアのどちらが良かったかはわかりませんが　効果は体感出来ました。

両方で3500円くらいでした。
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この記事へのコメント

ひろ８
2020年4月5日 15:20
こんにちは、アーシングは効果ありと思います！
ただ、フェライトコアについては、注意が必要みたいです。
古い書き込みですが、参考までに・・・
https://minkara.carview.co.jp/userid/378273/blog/21392448/
コメントへの返答
2020年4月5日 16:02
フェライトコアは奥が深いみたいですね。
一度　外して様子見にしようかと…
勉強になりましたm(__)m

プロフィール

「[整備] #ウィンダム ATF交換とオイル滲み場所の確認 http://minkara.carview.co.jp/userid/469889/car/1015083/4549768/note.aspx」
何シテル？   12/10 15:27
車好きのオヤジですが ヨロシクですm(_ _)m
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