神崎商会のブログ一覧

本日も二件ほど、アライメント屋さんです。
GT3と458でした。
なぜか？国産車の割合が、減ってます。
アライメントやってもやらなくても、走れるから、タイヤが相当変な減り方とかなければ興味ないかもしれませんね。
1度やると、気になりますよ。

もうすぐ4000台超えますね。
会社の名前で検索かけたり、たまにアライメントとかで検索かけるのですが、神崎商会で調べた方が上に出てきます、、、
そして、問い合わせで質問もらったりするお店さんの方が上に出てくる、、、
業者さんの作業が多いので、完全に裏方さんなので、表に名前でない裏メニュー的な存在もありですね。
個人のお客様ももちろんやります。
常連さんは、神崎さんまたやってますねと定番メニューですが、高級外車しかあの人やらないみたいな事は、ありません。
お気軽にどうぞ。

フェラーリマフラー交換初挑戦しました。
本来ならリヤバンパー外しになるとあとから聞きました、、、
基本がないので、自分でどうやるか？作戦たてながらやりました。
この手のクルマは、やった事ある人が、正直少ないのと知ってても教えてもらえないとおもってます。
なんとか外れ取り付けも出来ました。
緊張感ハンパないですね。

日産祭で、エンジン吹けない病に悩み予選でもタイム出せず、残念なスタート位置、、、
これでは、勝負にならないので、色々な方に知識をもらいながら、アドバイスもらいながら、原因追求して、故障原因発見しました。
純正ではおそらく気がつかない部分ですね。
ちょっとしたことかもしれませんが、物には、交換する理由なぜ？そのパーツが必要なのか？
きちんと構造仕組みを理解していないといけないとおもいました。
そして、NVCSバッチリ決まりました。
前より乗りやすい。
もう一度どこかのタイミングで、ライセンス走行で、タイムアタックしてきます。
SRエンジンもキチンとお金をかければ、まだ可能性のあるエンジンだとおもいます。

致命的なミスNVCSのセッティングミスは、気がついていたのですが、それを直すとブーストの掛かりや全てのセッティング狂うので、そのまま行きました。
今回は、コンピューターも初挑戦LINK車も少しずつなれてきましたが、R32に４枚のコンビでした。
前回悔しい思いしたので、シルビアクラスに混ぜてもらいました。やけに速いのいるなとおもったら、RB25積んでる人いました。
走りでも負けました。
自分のシルエイティー覚えていてくれる方もいて、神崎さん今日は、シルエイティーどうしたんですか？とか聞かれました。
１年限定でこちらに乗っているので、必ず戻ります。
R32をみて、かなり気合入ってる！
頑張って、神崎さんの事ブログで応援してるよって、本当にありがたい言葉もらったりして、色々な方と交流ができました。
やはり、初挑戦物は、少しトラブルありました。
これから、トライアンドエラーで、完成させたいとおもいます。
帰りは、ポルシェさんが遊んでくれました。
楽しかったです。
もう疲れて、初めての道なので、追いつかないとやめました。
1日楽しいイベントをありがとうございました。