あきお@みんカラのブログ一覧

猛烈に暑い日が続き、至る所でネコがダラダラしております。




さて、年明けから続いてた我が家の車イベントが1段落しました。
2月のサンバー　→　ラフェスタハイウェイスター入替に続き、
8万キロ乗った足車（嫁車）のスイフトもアクセラスポーツに入替となりました。
個人的にはそこはMAZDA3じゃないの？と思いましたが、
嫁さんはあのデザインが嫌いらしく、先代を指名買いとなりました。
まぁおかげで半額以下の出費で済んだのでお財布的には楽でした。

埼玉のディーラーで極低走行車を契約し、5月の肌寒い雨の日に自宅納車でした。
色はマシーングレー。これで我が家は黒・グレーばっかりに。
個人的にはソウルレッドクリスタル推しだったんですが、却下されました（涙


娘も愛着があったのか、ちゃんとバイバイしてました。
次の日は大泣きしてアクセラには乗ってもらえず、嫁さんがショックを受けてました(笑)
ちなみに彼女の1番のお気に入りはラフェスタで、ロードスターは相変わらず大嫌いです（悲


実はレガシィB4もまとめて入替を考えていたので、アクセラ22XD Lパッケージの6MTやアテンザワゴンXDの6MTも検討しましたが、毎日乗るにはちょっと辛くないか？ってのと、嫁さんが革シートNGということもあり、15XD プロアクティブ　のフルオプション車となりました。軽油で実燃費19km/L超えの優等生ですが、こんなエコカー乗ったら大排気量車には戻れなくなりそう。
BセグからCセグになり、先進・豪華装備も色々付いてますが、見切りの悪さやフィーリングなど、馴染むのにはかなり時間がかかりそうな感じです。

足元が寂しかったので、元の16インチはスタッドレス用にして、MAZDA3セダンの18インチをインストールしましたが、車高はもうちょい何とかしたいところ…。


という訳でマツダ2台、日産の皮を被ったマツダ1台で暫く過ごすことになります。
（レガシィB4は乗る機会がないので、売り飛ばすか迷ったまま放置中～）



また今年はロドの車検で、コロナも落ち着いたので4年振りにJOYFASTに里帰りしました。
今回のポイントはブレーキOH。スクさんの真心整備に感謝。


ローターが新しいうちにパッドもJEFSPEEDオリジナルの700＋＋に交換。
市販の700で感じたパット離れの悪さが解消してそうな点に期待です。



ということで、また2年頑張ってもらいましょう！！